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Poids
1.39kg en taille 56
Fourche
Carbone
Découvrez en plus sur le Kit Cadre S-Works Tarmac SL9
Le tout nouveau Kit Cadre S-Works Tarmac SL9 est le vélo de route le plus rapide jamais conçu. Non pas uniquement parce qu’il est le plus léger. Ni seulement parce qu’il est le plus aérodynamique. Ou encore parce qu’il offre une maniabilité exceptionnelle. Il est le plus rapide parce qu’il permet de réaliser les meilleurs temps en conditions réelles.
Chaque watt produit est converti en vitesse avec une efficacité inégalée, une performance validée sur de véritables parcours de course, avec de vrais cyclistes et dans des conditions réelles d’utilisation. Lorsque seul le chrono compte, aucun vélo de route ne couvre la distance plus rapidement. Si l’objectif est de franchir la ligne d’arrivée en premier, le Tarmac SL9 est la référence.
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| Référence : 125335
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Kit Cadre S-Works Tarmac SL9
Route performance de marque S-WORKS
Assurance vol casse
et assistance à 1€ pendant 1 an
Poids
1.39kg en taille 56
Fourche
Carbone
Découvrez en plus sur le Kit Cadre S-Works Tarmac SL9
Le tout nouveau Kit Cadre S-Works Tarmac SL9 est le vélo de route le plus rapide jamais conçu. Non pas uniquement parce qu’il est le plus léger. Ni seulement parce qu’il est le plus aérodynamique. Ou encore parce qu’il offre une maniabilité exceptionnelle. Il est le plus rapide parce qu’il permet de réaliser les meilleurs temps en conditions réelles.
Chaque watt produit est converti en vitesse avec une efficacité inégalée, une performance validée sur de véritables parcours de course, avec de vrais cyclistes et dans des conditions réelles d’utilisation. Lorsque seul le chrono compte, aucun vélo de route ne couvre la distance plus rapidement. Si l’objectif est de franchir la ligne d’arrivée en premier, le Tarmac SL9 est la référence.
Informations produit
- Nom : Kit Cadre S-Works Tarmac SL9
- Marque : S-WORKS
- Année : 2026
- Assitance velo : Vélo musculaire
- Garantie produit : Cadre : à vie / Composants, transmission et périphériques : 2 ans
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance 1€ : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : S-Works Tarmac SL9 FACT 12r Carbone, conception Rider First Engineered, conception en soufflerie, roulements de direction Ceramic Speed SLT, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12x142 mm, freins à disque à fixation plate, pattes de cadre UDH
- Fourche : S-Works FACT 12r Carbon, axe traversant 12x100 mm, disque flat-mount
Poste de pilotage
- Tige de selle : S-Works Rapide, carbone FACT, déport de 15 mm
Caractéristiques
- Poids : 1.39kg en taille 56
En savoir plus sur le produit
Kit Cadre S-Works Tarmac SL9 : concevez le vélo le plus rapide de vos rêves
La réduction de l’écart entre la fourche, le tube de direction, le pneu avant et le bord d’attaque du tube diagonal favorise un écoulement plus homogène de l’air dans cette zone de haute pression. En limitant les volumes où l’air perturbé peut s’engouffrer, cette conception diminue la traînée aérodynamique et optimise les performances de l’ensemble de la partie avant du vélo.
Les données recueillies en conditions de course montrent que, lors de la plupart des échappées, les coureurs évoluent avec un seul bidon plutôt que deux. En effet, les voitures d’équipe restent à proximité du peloton, permettant aux cyclistes de se ravitailler rapidement dès que nécessaire. Cette configuration modifie sensiblement les écoulements d’air autour du tube de selle et du triangle arrière par rapport aux hypothèses traditionnellement retenues lors des essais avec deux bidons.
En s’appuyant sur cette réalité, Specialized a entièrement repensé la partie arrière du vélo. Le résultat est le Win Fin, une solution optimisée pour les conditions aérodynamiques des attaques décisives, offrant un gain mesuré de 0,5 watt.
Pour mieux maîtriser le flux d’air à haute énergie généré par la roue avant, il ne suffisait pas d’allonger les bras de la fourche. La véritable avancée est venue de l’inclinaison des pales vers l’intérieur, qui guide plus efficacement l’écoulement de l’air le long du cadre. Associée à une couronne de fourche parfaitement intégrée à la jonction du tube de direction et du tube diagonal, cette conception permet à la Flow Fork de maintenir le flux d’air attaché plus longtemps, réduisant ainsi la traînée aérodynamique sur l’ensemble de la partie avant du vélo.
Le mannequin à jambes articulées a révélé quelque chose que les tests classiques n’avaient jamais mis en évidence. Lorsque le cycliste pédale, ses jambes accélèrent le flux d’air dans l’espace étroit entre ses cuisses et le cadre. Ce flux à grande vitesse frappe directement la tige de selle, rendant cette zone bien plus sensible à l’aérodynamique qu’on ne le pensait auparavant.
Specialized a donc repensé la tige de selle de fond en comble. Un profil plus profond avec une surface frontale réduite permet un écoulement de l’air plus propre. De fait, le Tarmac SL9 présente la section de tige de selle la plus fine qu’il n’ai jamais conçue là où cela compte le plus. Le résultat est une tige de selle qui fend l’air plus efficacement, favorise un flux plus fluide et améliore nettement les performances aérodynamiques de l’ensemble du cadre sans sacrifier le confort.
De la vitesse, partout, du premier coup de pédale jusqu’à l’arrivée.
La véritable vitesse ne se résume pas à la seule capacité d’atteindre une pointe maximale. Elle se mesure dans l’aptitude à maintenir un rythme élevé, à exploiter chaque watt avec efficacité et à conserver une maîtrise parfaite quelles que soient les conditions. C’est cette sensation unique où, lors d’une accélération maximale ou d’un enchaînement de virages rapides, le pilote et le vélo ne forment plus qu’un : les mouvements deviennent naturels, les réactions instantanées et la machine semble prolonger chaque intention.
Le Tarmac SL9 atteint ce niveau de connexion grâce à l’équilibre de trois éléments fondamentaux :
- une maniabilité précise, intuitive et immédiatement réactive ;
- une géométrie validée au plus haut niveau de la compétition ;
- une conformité verticale exceptionnelle, conçue pour réduire la fatigue et maintenir les performances sur la durée.
Cette sensation de fusion entre le cycliste et le vélo repose sur une approche exclusive de la stratification carbone. Chaque fibre est positionnée avec précision afin d’optimiser non seulement la rigidité et le poids, mais aussi la façon dont le cadre répond aux contraintes dynamiques. En ajustant localement les zones de rigidité et de flexibilité, le Tarmac SL9 offre une direction d’une précision exceptionnelle, une transmission immédiate de la puissance et une absorption efficace des vibrations, permettant au cycliste de rester performant, concentré et confiant, même lorsque l’intensité atteint son maximum.
Malgré l’intégration de profils de tubes plus aérodynamiques et de formes optimisées pour réduire davantage la traînée, le Tarmac SL9 conserve les caractéristiques de rigidité, de confort et de réactivité qui ont fait la renommée du Tarmac SL8. Les améliorations aérodynamiques ont ainsi été obtenues sans jamais compromettre les sensations de pilotage qui définissent cette plateforme.
Rider-First Engineered
Chaque taille de cadre, du 44 au 61 cm, bénéficie d’une conception carbone spécifique développée selon des objectifs de performance propres à chaque géométrie. Cette approche garantit un équilibre constant entre rigidité, confort et maniabilité, afin que chaque cycliste, quelle que soit sa morphologie, bénéficie des mêmes sensations de précision, de contrôle et d’efficacité.
Disponible dans ces trois coloris, contactez notre équipe !
La gamme Tarmac
S-Works Tarmac SL9 – Shimano Dura-Ace Di2
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Kit Cadre S-Works Tarmac SL9 Team Replica
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