Levo Alloy Öhlins Coil LTD

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Levo Alloy Öhlins Coil LTD : Les + produit

Le Levo représente l’essence même de l’expertise Specialized en matière de VTT. Il combine habilement châssis, suspension, géométrie et assistance moteur pour offrir une expérience impeccable sur les sentiers. L’intégration sans faille du moteur exclusif au Turbo Levo, de la batterie et de l’écran d’affichage propre au Levo décuple la puissance que vous appliquez aux pédales de manière naturelle, enrichissant ainsi vos sorties. Le Turbo Levo offre l’équilibre parfait entre qualité de roulement, autonomie et durabilité.

Le montage spécial Levo Alloy Öhlins Coil LTD est un véritable bijou. Il comprend une suspension Öhlins à l’avant et à l’arrière pour une maniabilité incomparable, la dernière transmission T-Type de SRAM, les freins TRP DH-R Evo et des jantes en alliage Traverse HD.

Le Levo est équipé du moteur Turbo Full Power 2.2, entièrement intégré, de sa batterie de 700 Wh et de l’unité Turbo Connect, offrant un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance, leader de sa catégorie, pour des excursions pouvant aller jusqu’à cinq heures, vous permettant de parcourir des distances encore plus grandes et à des vitesses jamais atteintes.

Le nouveau Levo Comp, quant à lui, est propulsé par le moteur Specialized 2.2, souple et puissant, associé à une batterie de 700 Wh, offrant également un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance en pic. Cette configuration vous garantit des trajets plus longs et plus rapides que jamais.

• Le Turbo Connect Unit du Levo, également connu sous le nom de « TCU », ne se contente pas d’être un simple bouton « marche-arrêt ». Il agit comme le cerveau de votre Levo, affichant le niveau de la batterie et le mode d’assistance. De plus, il communique via ANT+ / Bluetooth® avec le compteur en option pour vous fournir encore plus d’informations sur vos sorties.
• La conception dédiée « Mullet », avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière et de 29 pouces à l’avant, offre une maniabilité exceptionnelle. Un poste de pilotage plus spacieux recentre votre position sur le vélo, optimisant ainsi la traction et le contrôle en virage. Avec un boîtier de pédalier bas, un angle de douille de direction ouvert et un déport de fourche réduit, le Levo offre toute la stabilité nécessaire lorsque les conditions deviennent extrêmes.
• Le Turbo Levo propose six options de géométrie différentes, vous permettant de personnaliser facilement les caractéristiques de votre vélo en fonction de votre style de conduite et du terrain. L’angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés, tandis que la hauteur du boîtier de pédalier peut être modifiée de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
• Avec un débattement de 150 mm inspiré du Stumpjumper Evo, le Turbo Levo offre une suspension réactive sur les petits chocs, une capacité à attaquer les pierriers sans problème et une résistance aux talonnages, tout en offrant une incroyable efficacité de pédalage.
• Le système de dimensionnement S-Sizing est basé sur des critères importants tels que la taille et le style du cycliste, plutôt que sur la seule mesure de l’entrejambe. Avec six tailles différentes, toutes proposant des longueurs de tube de direction et un standover très similaires, vous pouvez choisir la taille qui correspond le mieux à votre style. Les tailles les plus petites offriront une maniabilité accrue, tandis que les tailles plus grandes offriront plus de stabilité et de liberté de mouvement sur le vélo.