Fourche
Fox
Cadre
Carbone
Découvrez en plus sur le Rallon D-LTD
Le vélo de de descente ajustable prêt à concourir à un niveau mondial. Découvrez le Rallon D-LTD.
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| Référence : 124322
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Rallon D-LTD
VTT de marque ORBEA
Assurance vol casse
et assistance à 1€ pendant 1 an
Fourche
Fox
Cadre
Carbone
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Le vélo de de descente ajustable prêt à concourir à un niveau mondial. Découvrez le Rallon D-LTD.
Informations produit
- Nom : Rallon D-LTD
- Marque : ORBEA
- Année : 2026
- Assitance velo : Vélo musculaire
- Garantie produit : Cadre : à vie / Composants, transmission et périphériques : 2 ans
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance 1€ : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : Orbea Rallon OMR. Bases de 442 mm. Axe arrière Concentric Boost 12x148. Géométrie Pure Gravity. Réglage de l'assiette. ISCG05
- Matière du cadre : Carbone
- Fourche : Fox 40 Float Factory 203, Grip X2, 20x110, Kashima
- Amortisseur : Fox Float X2 Factory Trunnion, réglage Kashima 2 positions, axe traversant, 225x75mm
Transmission
- Type de transmission : electrique
- Manettes / commandes de vitesse : Shimano M820
- Pédalier : Race Face Turbine 34 dents
- Dérailleur AR : Sram X0 Eagle AXS
- Cassette : Shimano CS-M771 11-32 dents 10 vitesses
- Chaîne : Shimano HG95
Freins
- Frein AV : Freins à disque hydrauliques Shimano XTR 9220
- Frein AR : Freins à disque hydrauliques Shimano XTR 9220
Roues
- Type de roues : Oquo Mountain Control MC32TEAM (29" avant / 27,5" arrière)
- Matiere Jantes : Carbone
- Pneus : AV Maxxis Assegai 2.50" WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR AR Maxxis Minion DHR 2.40" WT FB 60x2 TPI 3C MaxxGrip DH TR
Poste de pilotage
- Guidon : OC Mountain Control MC20 Alu SL, Rise 20, Width 800
- Potence : Race Face Atlas 35 à montage direct
- Selle : Fizik Gravita Alpaca X5
- Tige de selle : Race Face Turbine 31,6 x 400 mm
En savoir plus sur le produit
Rallon D-LTD : champion de la gravité
Le Rallon DH est une véritable machine de descente conçue pour la compétition au plus haut niveau. Développé sur les circuits internationaux, il s’agit du même vélo que celui utilisé en Coupe du Monde. Avec ses 200 mm de débattement à l’avant comme à l’arrière, il est prêt à dévaler les pistes les plus rapides, les plus raides et les plus techniques avec une efficacité redoutable.
Son centre de gravité particulièrement bas lui confère une stabilité exceptionnelle et une maîtrise totale dans les passages les plus engagés. Associée à une suspension ultra-sensible et progressive, cette architecture garantit une adhérence optimale et un contrôle permanent du terrain. Grâce à ses nombreuses possibilités de réglage, le Rallon DH peut être ajusté avec précision pour s’adapter à chaque piste et permettre aux pilotes de repousser leurs limites en toute confiance.
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