Moustache Bikes x Bosch : une intégration signée Bosch

Moustache bikes x bosch

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C’EST EN PARTIE GRÂCE À CELA QUE VOS SORTIES DEVIENNENT SI FANTASTIQUES !

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— Team Moustache

Moustache Bikes x Bosch : Technologie Hidden Power

Pour ce projet, le défi était non seulement d’intégrer la batterie mais aussi de minimiser les volumes. Il nous a fallu optimiser chaque angle, chaque congé, chaque millimètre. Nous avons dû dépasser les limites des techniques d’hydroformage en augmentant les pressions au-delà du possible afin de contrôler chaque cm² de
tube : il en résulte une rigidité plus importante et une parfaite intégration de la batterie, lui conférant également une esthétique d’une grande finesse. La conception du cadre et en particulier du tube diagonal apporte une grande rigidité et solidité au cadre. C’est grâce aux facettes et arêtes du tube ainsi qu’à la découpe optimisée, réduite au maximum, que l’on obtient ce résultat positif.

Grâce à notre simulateur d’autonomie Bosch, vous pouvez dès maintenant calculer l’autonomie de votre batterie en fonction de vos conditions d’utilisation.

Vous retrouvez la technologie Hidden Power sur nos modèles Friday 28, Dimanche 28, Dimanche 29 et Samedi 26 Off.


Technologie intégration powertube

Les tubes hydroformés accueillent la batterie de façon esthétique tout en minimisant les volumes. Un travail particulier a été accompli afin de positionner la batterie au plus bas. La batterie est ainsi placée au plus proche du moteur afin de garantir un centre de gravité extrêmement bas, gage de dynamisme. En associant des tubes triple cavité à notre technologie d’intégration de la PowerTube, nous avons pu augmenter la rigidité de nos cadres tout en nous passant du tube supérieur sur certains modèles en version “Open”. Cela nous permet de réaliser des cadres encore plus bas et encore plus ouverts, ce qui signifie qu’il est encore plus facile de monter et descendre du vélo !

Nous avons également facilité le passage des câbles et gaines pour un entretien simplifié.
La batterie Bosch PowerTube est disponible en versions verticale ou horizontale selon le moteur. Ainsi la version verticale de la PowerTube permet le renforcement du cadre avec un tube en triple cavité et une facilité d’accès à la batterie qui se retire par le dessus du cadre.


La version horizontale disponible avec le moteur Bosch Performance CX se retire par le dessous du cadre, permet une silhouette plus affinée du vélo, et une répartition parfaite du poids au plus près du moteur. Les batteries Bosch PowerTube 400/500Wh et 625Wh ne sont pas de même longueur… Qu’à cela ne tienne, nous avons créé un adaptateur Moustache afin de conserver l’interchangeabilité entre celles-ci !


L’ajout de cet adaptateur permet ainsi de pouvoir facilement échanger les batteries de même type (horizontal ou vertical), et de passer sans problème d’une batterie 500Wh en 625Wh par exemple. Ainsi tous nos cadres conçus pour le PowerTube sont compatibles avec les batteries en 400, 500 ou 625Wh. Petit plus, la forme spécifique de l’adaptateur permet une meilleur préhension de la batterie lors de la manipulation de celle-ci.


? La technologie Intégration PowerTube est présente sur tous nos VTTAE, Lundi 27, Samedi 28 (sauf Samedi 28.1), Samedi 27 Xroad et Xroad FS, ainsi que sur Friday 27 FS Speed.

Technologie Bosch DualBattery

Pour équiper notre nouveau Weekend de la technologie Bosch DualBattery, nous avons travaillé le cadre en remplaçant le tube supérieur par une nouvelle version, offrant l’espace nécessaire pour y loger 500Wh de plus.
Nous avons légèrement modifié l’angle de direction et optimisé la position du centre de gravité pour que notre Weekend 27 FS vous offre un comportement toujours aussi plaisant, dynamique et précis, même avec une batterie supplémentaire !

Moustache bikes x bosch : Vélo électrique moustache bikes moteur bosch
Moustache bikes x bosch : Vélo électrique moustache bikes batterie bosch

INTÉGRATION AIMANT ET CAPTEUR POUR DES DONNÉES DE VITESSE PRÉCISES !

Sur certains modèles, nous avons développé une patte de cadre spécifique permettant l’intégration du capteur de vitesse. Fonctionnant de paire avec l’aimant situé directement sur le disque de frein arrière, cette solution évite la rotation ou la perte de l’aimant, et garantie des données de vitesse les plus précises. Discret et efficace.