Y1Rs Dura-Ace Di2 2026

Aérodynamisme avancé
Le Y1Rs Dura-Ace Di2 2026 affiche une surface frontale réduite de 19 % par rapport à la V4Rs. Cette amélioration repose notamment sur le guidon CC.Y1 équipé de la technologie WYND© ainsi que sur un tube diagonal au profil incurvé, conçus pour limiter la traînée et fluidifier les flux d’air quelles que soient les conditions de vent.

Rigidité ciblée
Le cadre a été développé pour offrir une rigidité accrue de 3,5 % par rapport à la génération précédente. Cette conception assure un transfert de puissance instantané lors des accélérations les plus intenses et une excellente réactivité en course.

Guidon CC.Y1 avec technologie WYND©
Son profil inspiré d’une aile de mouette améliore la circulation de l’air et renforce la stabilité à haute vitesse. Cette conception conserve également une rigidité élevée, parfaitement adaptée aux cyclistes les plus exigeants.

Jonction de tige de selle DEFY
La structure en double Y optimise l’aérodynamisme autour de la tige de selle tout en filtrant davantage les vibrations. Le confort s’en trouve amélioré sans compromettre la rigidité, un atout précieux pour les longues échappées et les étapes d’endurance.

Performances validées en soufflerie
Les essais réalisés en conditions réelles démontrent que le Y1Rs Dura-Ace Di2 2026 demande 20 watts de moins que la V4Rs pour maintenir 50 km/h. Un gain notable lors des courses rapides et des journées venteuses.

Intégration moderne et compatibilité avancée
Compatible avec les groupes électroniques de dernière génération, le Y1Rs Dura-Ace Di2 2026 bénéficie d’une intégration complète, de la tige de selle aérodynamique aux porte-bidons spécifiques. Chaque composant a été conçu pour optimiser à la fois le poids, l’efficacité et l’esthétique.