


Fourche
Cadre
Découvrez en plus sur le Alma M50
Conçu pour le sentier, l’Alma M50 offre une connexion directe et puissante. Chaque sortie devient une quête de performance vécue avec intensité
Alma M50
VTT de marque ORBEA
Assurance vol casse
et assistance à 1€ pendant 1 an
Fourche
Cadre
Découvrez en plus sur le Alma M50
Conçu pour le sentier, l’Alma M50 offre une connexion directe et puissante. Chaque sortie devient une quête de performance vécue avec intensité
Informations produit
- Nom : Alma M50
- Marque : ORBEA
- Année : 2025
- Assitance velo : Vélo musculaire
- Garantie produit : Cadre : garanti à vie, composants et transmission : 2 ans
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance 1€ : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : Orbea Alma Carbon, Boost 12x148mm
- Matière du cadre : Carbone
- Fourche : RockShox Judy Silver TK 110 Remote 15x110 Boost
Transmission
- Type de transmission : mecanique
- Manettes / commandes de vitesse : Shimano Deore M6100
- Pédalier : Shimano MT512 32t
- Dérailleur AR : Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus
- Cassette : Shimano CS-M6100 10-51t 12-Speed
- Chaîne : Shimano M6100
Freins
- Frein AV : Shimano MT201 disques hydrauliques
- Frein AR : Shimano MT201, disques hydrauliques
Roues
- Type de roues : Aluminium, tubeless ready
- Matiere Jantes : Aluminium
- Pneus : Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60TPI ProWall/TLR
Poste de pilotage
- Guidon : Aluminium 31.8mm
- Selle : Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm
- Tige de selle : SP04, Alloy, forged head, 31,6mm, Setback 0
En savoir plus sur le produit
Technologie X-FADER
Grâce à une optimisation minutieuse du profil des tubes et au choix stratégique des matériaux, associée à la technologie X-Fader, les vibrations responsables de la fatigue sur les longues distances sont efficacement réduites.
Le tube de selle profilé, pensé comme un micro-amortisseur, filtre les chocs et les vibrations, vous permettant de rouler plus fort, plus vite et plus longtemps. Il ne se contente pas d’améliorer le confort : il renforce également l’efficacité de pédalage et le contrôle dans les phases clés.
Ce VTT semi-rigide atteint un équilibre idéal entre souplesse verticale et rigidité latérale. Il absorbe les irrégularités du terrain sans compromettre l’accélération explosive ni la précision de pilotage.
Stable et Rapide
Doté d’une direction ouverte à 67°, ce vélo offre un contrôle accru dans les descentes, tandis qu’un empattement allongé renforce la stabilité générale. L’angle de selle de 75,5° maximise pour sa part l’efficacité du pédalage, surtout sur les pentes les plus raides.
Le tube de selle raccourci expose davantage la tige, qui fléchit plus efficacement qu’une tige télescopique fine logée dans un tube plus long, absorbant ainsi mieux les irrégularités.
Un cadre abaissé abaisse le centre de gravité et libère les mouvements latéraux, procurant un avantage décisif lors des sprints et dans les virages serrés pour grappiller de précieuses secondes.
La géométrie de l’Alma est pensée autour d’une fourche de 110 mm afin d’allier légèreté et capacité d’absorption.
Grâce au module Squidlock ou à la molette placée sur la couronne de la fourche, passez instantanément de l’amortissement ouvert à une plateforme de pédalage, ou verrouillez complètement la suspension selon le terrain.
Léger, épuré et rigide
L’intégration du guidon et de la potence offre un design épuré, une réduction du poids et une précision de pilotage accrue, tout en optimisant le passage interne des câbles.
Le nouveau cockpit carbone, ultra-léger à seulement 265 g, améliore la maîtrise du vélo et prend en charge jusqu’à trois câbles grâce au système SIC. Proposé en 760 mm de large, il intègre une potence de -17° en 75 ou 90 mm, ainsi qu’un support de compteur discret et fonctionnel.
Associé au jeu de direction HS02, le système SIC simplifie le routage pour un poste de pilotage net, propre et parfaitement intégré.





