1/3
Poids
23.68kg en taille L
Fourche
Fox
Cadre
Carbone
Découvrez en plus sur le S-Works Turbo Levo 4
Le Specialized Science Club est ravi de vous dévoiler le tout nouveau S-Works Levo 4 : un VTT électrique ultra-technologique qui repousse les limites du possible. Avec sa puissance impressionnante, sa traction exceptionnelle, son contrôle précis et son autonomie hors norme, il transforme chaque sortie en une expérience presque surnaturelle. Levo 4, quand le super rencontre le naturel.
< Retour aux résultats
| Référence : 119239
Ajouter au comparateur
S-WORKS Turbo Levo 4
VTT de marque S-WORKS
Assurance vol casse
et assistance à 1€ pendant 1 an
Poids
23.68kg en taille L
Fourche
Fox
Cadre
Carbone
Découvrez en plus sur le S-Works Turbo Levo 4
Le Specialized Science Club est ravi de vous dévoiler le tout nouveau S-Works Levo 4 : un VTT électrique ultra-technologique qui repousse les limites du possible. Avec sa puissance impressionnante, sa traction exceptionnelle, son contrôle précis et son autonomie hors norme, il transforme chaque sortie en une expérience presque surnaturelle. Levo 4, quand le super rencontre le naturel.
Informations produit
- Nom : S-Works Turbo Levo 4
- Marque : S-WORKS
- Année : 2025
- Assitance velo : Vélo électrique
- Garantie produit : Cadre : à vie / Composants, transmission et périphériques : 2 ans
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance 1€ : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : Tout nouveau cadre S-Works Levo 4 avec extension d'amortisseur en carbone, châssis et arrière en carbone FACT 11m, pattes de fixation 12x148 mm, pivots à roulements à cartouche scellés, compatible SRAM UDH, avec rangement SWAT, 150 mm de débattement, batterie à entrée latérale, débattement de fourche jusqu'à 180 mm
- Matière du cadre : Carbone
- Fourche : FOX FLOAT 38 Factory, amortisseur GRIP X2, réglage de la détente et de la compression HS et LS, axe 15x110 mm, déport 44 mm, débattement 160 mm
- Amortisseur : Fox Float X Factory avec technologie d'amortisseur Specialized GENIE, Ride Dynamics Trail Tune, levier à 2 positions avec plage de réglage en mode ouvert à 3 réglages, réglage LSR, 210 x 55 mm
Système moteur
- Moteur : Tout nouveau moteur Specialized 3.1 S-Works, couple de 111 Nm, puissance de 720 W
- Batterie : 840Wh
- Détails batterie : 840Wh
- Compteur : Tout nouveau système d'affichage MasterMind T3, écran couleur haute résolution de 2,2 pouces, entièrement personnalisable avec l'application Specialized
- Chargeur : Chargeur intelligent specialized de 12 ampères, 4 fonctions de charge différentes, dont Standard, Rapide, Eco et charge à 80 %
Transmission
- Type de transmission : electrique
- Manettes / commandes de vitesse : Contrôleur SRAM AXS POD Ultimate avec pince discrète
- Pédalier : SRAM 34 dents T-Type, 104 BCD, acier
- Dérailleur AR : SRAM XX Eagle Transmission
- Cassette : SRAM XX Eagle, 12 vitesses, 10-52 dents
- Chaîne : SRAM XX EagleTransmission Flattop
Freins
- Frein AV : SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor HS2 220 mm
- Frein AR : SRAM Maven Ultimate, étrier 4 pistons, disque hydraulique, rotor HS2 200 mm
Roues
- Type de roues : Roval Traverse HD 29", carbone sans crochet, largeur intérieure 30 mm, compatible tubeless, DT Swiss 240°, 15 x 110 mm, 28 trous AR Roval Traverse HD 27,5", carbone sans crochet, largeur intérieure 30 mm, compatible tubeless, DT Swiss 240°, 12 x 148 mm, 32 trous
- Matiere Jantes : Carbone
- Pneus : Butcher, boîtier GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, TLR, 29/27,5 x 2,3"
Poste de pilotage
- Guidon : RaceFace Era Carbon, cintre surélevé, inclinaison vers le haut de 5 degrés, inclinaison vers l'arrière de 8 degrés, S2 : élévation de 20 mm, S3-S6 : élévation de 40 mm, 800 mm
- Potence : Industry 9 A35, collier de serrage de 35 mm, longueur de 40 mm
- Selle : Specialized Power Pro avec rails creux en titane
- Tige de selle : FOX Transfer NEO Factory, 34,9, S : 150 mm, M : 175 mm, L-XXL : 200 mm
- Poignées : Deity Lockjaw grips
Caractéristiques
- Accessoires du vélo : SWAT internal downtube storage
- Poids : 23.68kg en taille L
En savoir plus sur le produit
Une superpuissance à l’allure surnaturelle
Au cœur du S-Works Turbo Levo 4 bat le moteur S-Works 3.1 Full Power, un concentré de douceur et de puissance. Mais sans contrôle, la puissance ne suffit pas. C’est là que la magie opère : ce couple venu d’ailleurs agit comme une véritable extension de vous-même. Le résultat ? Une traction fluide, constante et naturelle, qui vous propulse sans effort là où d’autres vélos décrochent.
Une superpuissance à l’apparence surnaturelle
Au cœur du S-Works Turbo Levo 4, le moteur S-Works 3.1 Full Power délivre un mélange parfait de puissance brute et de douceur. Mais sans contrôle, la puissance n’est rien. Ici, elle se transforme en une force intuitive, presque magique, qui agit comme une extension naturelle de vous-même. Grâce à un couple exceptionnel et une traction constante, le Levo 4 vous fait gravir sans effort les pentes où d’autres abandonnent.
Un cadre né d’un autre monde
Le châssis du Levo 4, c’est l’alliance parfaite entre performance et innovation : 150 mm de débattement arrière optimisé, une extension d’amortisseur en carbone, une géométrie ajustable à souhait, et un compartiment de rangement SWAT intégré dans le tube diagonal. Chaque détail a été pensé pour sublimer l’expérience des riders en quête de sensations ultimes.
Un pilotage sous contrôle absolu
Depuis plus de 40 ans, l’obsession reste la même : repousser les limites du pilotage en VTT. Le Levo 4 incarne cette vision à travers une conception système complète, où chaque composant interagit pour offrir un contrôle total, une confiance renforcée et une qualité de ride jamais atteinte.
Une autonomie qui défie les lois du possible
Avec une autonomie allant jusqu’à 4,75 heures*, le Levo 4 vous ouvre les portes de l’exploration sans limite. Sa batterie de 1 120 Wh, alliée à un rendement mécanique et électrique inégalé, vous permet de repousser l’horizon. Les modes MicroTune et Smart Control vous offrent un pilotage de la consommation d’énergie au millimètre près, pour aller toujours plus loin, plus longtemps.
Connectivité maximale : MasterMind & MicroTune
L’écran MasterMind redéfinit l’interface cycliste-machine : grand, ultra-précis, et connecté via Bluetooth à vos appareils. Il affiche toutes vos données essentielles en un clin d’œil. Et grâce à MicroTune, ajustez en temps réel l’assistance moteur par pas de 10 %, pour une gestion ultra fine de votre énergie et une maîtrise parfaite de vos performances.
Grimpez plus haut, roulez plus vite, déformez l’espace-temps avec 720 watts de puissance et 111 Nm de couple.
La puissance sans contrôle ne vaut rien. Le Levo 4 amplifie votre effort de manière si fluide et naturelle que vous ne ferez plus qu’un avec la machine. Vous gardez le contrôle, même à pleine vitesse, et grimpez les pentes les plus techniques là où d’autres perdent pied. Pas de magie ici, juste la précision chirurgicale du système Turbo, avec son injection de courant direct et les capteurs de couple les plus avancés du marché.
Au Specialized Science Club, chaque innovation passe par une batterie de tests rigoureux pour garantir une performance réelle et pertinente sur le terrain. Sur une montée ultra-technique, le Levo 4 a brillamment relevé le défi avec un taux de réussite de 92 %, surpassant largement son plus proche concurrent, qui plafonne à 84 %. En clair, ce dernier échoue deux fois plus souvent : 16 fois sur 100, contre seulement 8 pour le Levo 4. Quand les sentiers deviennent raides, boueux ou ultra-techniques, la puissance surnaturelle du S-Works Levo 4 fait toute la différence — vous continuez de grimper là où les autres décrochent.
Ouvrez le tube diagonal du Levo 4 et entrez dans le Wattage Cottage : un espace généreux qui accueille à la fois la batterie de 840 Wh et le compartiment SWAT. Pionnier du rangement intégré, Specialized est le premier à l’avoir adapté à un VTTAE. Aimanté juste au-dessus de la batterie, le compartiment SWAT garde vos essentiels à portée de main — chambre à air, cartouche CO2, outils. En optant pour une batterie plus compacte de 600 Wh, vous libérez même assez de place pour glisser une veste ou du matos supplémentaire. Jamais un cadre n’a été aussi pratique. Élégant, ingénieux, prêt pour l’aventure.
Soulevez la trappe du tube diagonal du Levo 4 et découvrez le Wattage Cottage : un espace malin et spacieux, conçu pour loger la batterie 840 Wh et le compartiment SWAT. Specialized, pionnier du rangement interne, est le premier à l’avoir intégré sur un VTTAE. Positionné magnétiquement au-dessus de la batterie, le compartiment SWAT garde vos indispensables — chambre à air, CO2, multi-outils — parfaitement organisés. Et si vous optez pour une batterie plus compacte de 600 Wh, vous gagnez encore plus d’espace pour glisser une veste ou d’autres équipements. Aucun cadre n’a jamais été aussi bien pensé. Fonctionnel, stylé, et prêt à tout.
Adapté à toutes les morphologies
Les tailles S-Sizing se fondent sur ce qui compte vraiment : votre morphologie et votre style de pilotage, plutôt que la seule longueur d’entrejambe. Grâce à six tailles de cadre aux dimensions harmonisées — des hauteurs de tube de direction et d’entrejambe similaires —, il est facile de trouver celle qui correspond le mieux à votre manière de rouler. Les petites tailles offrent plus d’agilité avec un Reach réduit, tandis que les grandes apportent une stabilité accrue.
Le Levo 4 repousse les limites de l’aventure grâce à l’efficacité révolutionnaire de son moteur S-Works 3.1. Avec un rapport de transmission de 27:1, il atteint des rotations supérieures et une efficacité bien plus élevée que les moteurs plus lents et gourmands en batterie. Specialized a également relevé le voltage pour réduire le courant et limiter les pertes d’énergie. Résultat : un rapport autonomie-poids inégalé, établissant une nouvelle norme en matière d’efficacité et de performance.
Suspension GENIE
Technologie de suspension en instance de brevet GENIE, conçue pour répondre aux attentes des passionnés de trail :
- Un contrôle optimal combiné aux performances d’un ressort hélicoïdal linéaire dans les passages accidentés.
- Une courbe de compression progressive en fin de course pour éviter les talonnages.
- Un réglage simplifié, permettant de personnaliser aisément la plateforme et le ressenti.
Le Turbo System Lock désactive le moteur de votre vélo. Ainsi, le rallumer sera impossible sans connecter votre téléphone à l’application Specialized ou en utilisant votre PIN. Intégré au vélo, profitez de cette fonctionnalité intégré à votre Turbo Levo 4.
Utiliser l’application Localiser de votre iPhone ou tout autre produit Apple et retrouvez votre vélo en toute simplicité.
Contrôlez intégralement votre sortie, lancez votre session, mettez-là en pause ou programmez l’auto-pause. Enregistrez là et analysez vos stats ! Immortalisez le tout sans le moindre effort, cette fonctionnalité est connecté à l’application Specialized et s’arrête en même temps que vous.
