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Poids
7.68kg en taille 56
Fourche
Carbone
Cadre
Carbone
Découvrez en plus sur le Tarmac SL8 Comp - Shimano 105 Di2
Après huit générations et plus de vingt ans de développement, il n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu, mais bien le vélo de course le plus rapide au monde. Reste à savoir : vos jambes sont-elles prêtes à suivre ? Tarmac SL8 Comp – Shimano 105 Di2 disponible.
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| Référence : 121983
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Tarmac SL8 Comp – Shimano 105 Di2
Vélo performance de marque Specialized
Assurance vol casse
et assistance à 1€ pendant 1 an
Poids
7.68kg en taille 56
Fourche
Carbone
Cadre
Carbone
Découvrez en plus sur le Tarmac SL8 Comp - Shimano 105 Di2
Après huit générations et plus de vingt ans de développement, il n’est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu, mais bien le vélo de course le plus rapide au monde. Reste à savoir : vos jambes sont-elles prêtes à suivre ? Tarmac SL8 Comp – Shimano 105 Di2 disponible.
Informations produit
- Nom : Tarmac SL8 Comp - Shimano 105 Di2
- Marque : Specialized
- Année : 2025
- Assitance velo : Vélo musculaire
- Garantie produit : Cadre : à vie / Composants, tranmission et péirphériques : 2 ans
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance 1€ : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, acheminement interne, boîtier de pédalier fileté, axe traversant 12 x 142 mm, disque flat mount
- Matière du cadre : Carbone
- Fourche : FACT 10r Carbone, axe traversant 12x100 mm, disque flat mount
Transmission
- Type de transmission : electrique
- Manettes / commandes de vitesse : Shimano 105 Di2 7150
- Pédalier : Shimano 105, 50-34
- Dérailleur AV : Shimano 105 Di2 7150
- Dérailleur AR : Shimano 105 Di2 7150
- Cassette : Shimano 105, 12 vitesses, 11-34 dents
- Chaîne : Shimano SLX, M7100, 12 vitesses
Freins
- Frein AV : Disque hydraulique Shimano 105
- Frein AR : Disque hydraulique Shimano 105
Roues
- Type de roues : AV Jante DT Swiss R470, largeur interne 20 mm, tubeless ready, 24h, moyeu à axe traversant à roulement entièrement étanche Specialized, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous en laiton DT AR Jante DT Swiss R470, largeur interne 20 mm, tubeless ready, 24h, moyeu à axe traversant à roulement entièrement étanche Specialized, disque centerlock, rayons DT Swiss Champion 14G en acier inoxydable, écrous en laiton
- Pneus : AV S-Works Turbo, 120 TPI, talon pliable, protection BlackBelt, 700 x 26 mm AR S-Works Turbo, 120 TPI, talon pliable, protection BlackBelt, 700 x 26 mm
Poste de pilotage
- Guidon : Specialized Shallow Drop, 6061, 70 x 125 mm, collier de serrage 31,8 mm
- Potence : Potence intégrée Tarmac, 6 degrés
- Selle : S-Works Turbo, 120 TPI, talon pliable, protection BlackBelt, 700 x 26 mm
- Tige de selle : S-Works Tarmac SL8 Carbon, carbone FACT, déport de 15 mm
- Collier de selle : intégré au tarmac
- Poignées : Supacaz Super Sticky Kush
Caractéristiques
- Poids : 7.68kg en taille 56
En savoir plus sur le produit
Un vélo ne se résume pas à être aérodynamique ou léger : pour gagner, il doit être réellement rapide. Cela implique de combiner sans compromis aérodynamisme, légèreté, rigidité et confort. Les simulations de course menées par l’équipe Ride Science, basées sur des données réelles, confirment la supériorité du Tarmac SL8 : 16,6 secondes gagnées sur 40 km, plus de 2 minutes sur Milan-San Remo et 20 secondes sur l’ascension mythique du Tourmalet.
AÉRO LÀ OÙ ÇA COMPTE
Specialized a optimisé l’aérodynamisme sur les zones clés, celles qui affrontent directement le vent, pas seulement pour l’esthétique. Résultat : le vélo de route le plus aérodynamique à ce jour, plus encore que le Venge. Grâce à sa nouvelle pointe avant, le « Speed Sniffer », le Tarmac fend l’air avec une efficacité maximale. En reculant le pivot de direction, Specialized a pu affiner la partie frontale du cadre et réduire significativement la traînée. En profitant des nouvelles règles de l’UCI, le Tarmac SL8 adopte également la tige de selle la plus fine et la plus aérodynamique jamais conçue, pour canaliser plus proprement l’air perturbé autour des jambes. La victoire a décidément un parfum particulier.
POIDS MINIMUM, AÉRO MAXIMUM
Inspiré des enseignements de l’Aethos, le Tarmac SL8 atteint sans effort la limite réglementaire UCI, même avec un montage entièrement axé sur l’aéro. Son cadre affiche seulement 685 g sur la balance, soit 15 % de moins que le SL7, un record sur le World Tour*. L’optimisation des tubes diagonal, de selle et arrière a permis d’alléger la structure, sans nécessiter de couches supplémentaires de carbone pour la rigidité. *À l’exception du jour où Kasper Asgreen a roulé avec le cadre Aethos de 585 g sur une étape du Tour.
GAINS MASSIF EN VITESSE, SENSATIONS COMME LE PARADIS
Grâce à un gain de 33 % du ratio rigidité/poids par rapport au SL7, le Tarmac SL8 repousse encore les standards de maniabilité, de réactivité et de confort. Plus rigide au pédalier, plus précis au poste de pilotage, il reste incroyablement souple en selle, établissant une nouvelle référence pour les vélos de course. Avec la technologie Rider-First Engineering, chaque cycliste, quelle que soit sa taille, bénéficie de la même qualité de pilotage inédite. Le SL8 offre 6 % de souplesse supplémentaire par rapport au SL7, absorbant les irrégularités de la route avec une fluidité rare dans l’univers exigeant des vélos de compétition. Sa géométrie éprouvée et son dégagement pour pneus jusqu’à 32 mm garantissent polyvalence et adaptabilité.
AU-DELÀ DU GENRE
Les différences entre deux cyclistes hommes peuvent être plus importantes qu’entre un homme et une femme. Le genre ne constitue pas une donnée pertinente pour concevoir un vélo. Créer des modèles « homme » ou « femme » est devenu obsolète. Le Tarmac SL8 offre ses avantages de pointe à tous les cyclistes, sans distinction.
Le Tarmac SL8 Comp Di2 associe performance et accessibilité avec son groupe complet Shimano 105 Di2, ses roues DT R470 tubeless ready, et son poste de pilotage composé d’une potence SL7 et de cintres en alliage Specialized Shallow Drop. Un concentré de performances, prêt à rouler.
Allier la légèreté de l’Aethos avec l’aérodynamisme du Tarmac pour vous proposer un modèle de route le plus léger et performant au monde.
Le « Nose Cone » aide le nouveau Tarmac SL8 à être 16.6 secondes plus rapide sur 40km de course que le Tarmac SL7.
Avec 33% d’amélioration poids/rigidité par rapport au SL7 et 6% de confort supplémentaire en selle. Retrouvez une qualité de pilotage sans précédent.
Nos Tarmac SL8 en stock
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