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Fourche

Rockshox

Cadre

Aluminium

Découvrez en plus sur le Chisel Hardtail

Spécialement conçu pour affronter les sentiers de cross-country et les parcours forestiers à grande vitesse, le Chisel Hardtail partage bon nombre de caractéristiques moderne de l’Epic Hardtail dans un format plus économique. Ce qui en fait le vélo semi-rigide en alliage le plus performant Et efficace du marché. Découvrez le Chisel Hardtail.

Chisel Hardtail

Name: Découvrez le Chisel 2025 VTT Specialized disponible en ligne
Brand: SPECIALIZED
Price: 1299.00 EUR
Availability: OutOfStock

VTT de marque SPECIALIZED

1 299,00 € TTC

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Informations produit

Nom : Chisel Hardtail
Marque : SPECIALIZED
Année : 1988
Assitance velo : Vélo musculaire
Garantie produit : À vie : cadre / 2 ans : transmissions, composants périphériques et électriques.
Genre du produit : unisexe

Cadre du vélo

Forme du cadre : Haut
Cadre : Aluminium Specialized D'Aluisio Smartweld M5, tubes hydroformés, géométrie XC progressive, acheminement interne des câbles
Matière du cadre : Aluminium
Fourche : RockShox Judy Silver, amortisseur TurnKey, Solo Air, déport de 42 mm, axe traversant 15 x 110 mm, débattement de 100 mm (débattement XS - 80 mm)

Transmission

Type de transmission : mecanique
Manettes / commandes de vitesse : SRAM SX Eagle, gâchette, 12 vitesses
Pédalier : SRAM SX Eagle, Powerspline, plateau 32 dents
Dérailleur AR : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Cassette : SRAM PG-1210 Eagle, 11-50 dents
Chaîne : SRAM SX Eagle, 12 vitesses

Freins

Frein AV : Disque hydraulique SRAM Level T, étrier à 2 pistons disque de 180 mm
Frein AR : Disque hydraulique SRAM Level T, étrier à 2 pistons disque de 160 mm

Roues

Type de roues : 29" Aluminium Specialized compatible Tubeless, largeur intérieure de 27 mm, disque, 28 rayons
Matiere Jantes : Aluminium
Pneus : Specialized Fast Trak, boîtier de commande, composé T5, 29x2,35
Moyeu AV : Moyeu avant en alliage spécialisé, disque, roulements à cartouche scellés, 6 boulons, axe traversant 15x110 mm, 28 trous
Moyeu AR : Alliage spécialisé, disque, roulements à cartouche étanches, 6 boulons, axe traversant 12x148 mm, 28 trous

Poste de pilotage

Guidon : Specialized Alloy XC minirise, alliage à double paroi, 8 degrés de courbure arrière, 6 degrés de courbure vers le haut, 10 mm de courbure, 31,8 mm
Potence : Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier, 143/155 mm
Tige de selle : Alliage, collier de serrage à 2 boulons, 30,9 mm compatible tige de selle télescopique
Poignées : Specialized Trail Grips

En savoir plus sur le produit

Chisel 2025 : les + produit

VITESSE & ALUMINIUM

Grâce à la technologie D’Aluisio Smartweld, le Chisel est le cadre XC en aluminium le plus léger de sa catégorie. Contrairement aux constructions traditionnelles qui relient les tubes aux points de contrainte maximale par des soudures, la technologie Smartweld permet de déplacer les joints hors de ces zones critiques. Cette technique crée une « vallée » pour étendre le cordon de soudure, maximisant ainsi la résistance tout en minimisant le poids.

CAPACITÉS INÉGALÉES

Avec 110 mm de débattement Ride Dynamics, le Chisel hérite du pedigree haute performance de l’Epic 8, la machine de course de Coupe du Monde. Il intègre la cinématique de suspension avancée, une suspension réglée par Ride Dynamics, et une géométrie progressive, affinée pour les parcours techniques de la Coupe du monde. Ces caractéristiques permettent au Chisel de naviguer en toute confiance et rapidité sur des terrains variés.

Ce Chisel est équipé de la transmission éprouvée SRAM SX Eagle 1×12 vitesses, de freins à disque hydrauliques Level T, d’une fourche RockShox Judy Silver et de roues en alliage de 27 mm de largeur interne, associées à des pneus à carcasse Fast Track Control 2.35. Specialized se sont posés la question suivante : « Comment offrir des performances de niveau professionnel à un prix accessible à un plus grand nombre de cyclistes ? » La réponse : la technologie Smartweld de D’Aluisio. Cette technologie permet de créer des soudures à la fois uniformes et résistantes, tout en optimisant l’utilisation des tubes en alliage hydroformés et flexibles. Le résultat ? Un des cadres semi-rigides en alliage les plus légers du marché, pesant seulement 1 350 g, avec une rigidité parfaitement adaptée à la taille du vélo. Le Chisel dispose aussi de toutes les caractéristiques modernes attendues d’un vélo XC : une géométrie XC progressive avec un angle de tube de direction de 68 degrés et une portée allongée, un routage interne des câbles, un boîtier de pédalier fileté, un espacement boost, une compatibilité avec une tige de selle télescopique de 30,9 mm et une transmission 1x uniquement.

CONFORT = PERFORMANCE

La partie arrière à haubans flexibles du Chisel offre des performances de suspension inégalées, tout en éliminant le poids et la maintenance supplémentaires des pivots traditionnels. Bien que cette conception soit généralement utilisée sur les vélos en carbone, des tests rigoureux sur le terrain et en laboratoire prouvent que le Chisel parvient à allier efficacité, contrôle et légèreté dans un alliage avancé.

ALUMINIUM HYDROFORMÉ

Le Chisel minimise le poids grâce à un tube de selle hydroformé monobloc intégrant le pivot du tube de selle, le point de pivot principal et la coque du boîtier de pédalier. Contrairement aux cadres traditionnels, où le tube de selle n’est qu’un simple tube soudé avec des points de pivots et la coque du boîtier de pédalier, cette conception avancée réduit la matière et le poids superflus.

Cadre : D’Alusio Smartweld, ajustement de la géométrie via Flip Chip
Transmission : SRAM NX Eagle 12 vitesses