Alma M30

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Technologie X-FADER

L’optimisation du profil des tubes et du choix des matériaux, combinée à notre technologie X-Fader, réduit les vibrations responsables de la fatigue lors des longues sorties.

Conçu comme un micro-amortisseur, le tube de selle profilé absorbe vibrations et impacts, vous offrant la possibilité de rouler plus fort, plus vite et plus loin. Au-delà du confort, il optimise également l’efficacité et le contrôle dans les moments décisifs.

L’équilibre parfait réside dans une souplesse verticale maîtrisée, suffisamment absorbante pour atténuer les chocs, tout en préservant l’accélération explosive et la maniabilité précise qui définissent un VTT semi-rigide.

L’équilibre parfait réside dans une souplesse verticale maîtrisée, suffisamment absorbante pour atténuer les chocs, tout en préservant l’accélération explosive et la maniabilité précise qui définissent un VTT semi-rigide.

Stable et Rapide

Avec un angle de direction de 67°, ce vélo offre un meilleur contrôle en descente et un empattement allongé pour une stabilité accrue. L’angle de selle de 75,5° optimise l’efficacité du pédalage, notamment sur les montées abruptes.

Un tube de selle raccourci expose davantage la tige de selle, garantissant une meilleure absorption qu’une tige télescopique plus fine montée sur un tube plus long.

Enfin, un cadre abaissé améliore la maniabilité latérale, offrant un avantage décisif dans les sprints et les virages pour gagner de précieuses secondes en course.

Fourche de 110mm

La géométrie de l’Alma est optimisée pour une fourche de 110 mm, offrant un équilibre idéal entre absorption des vibrations et légèreté.

Grâce au Squidlock ou à la molette sur la couronne de la fourche, vous pouvez facilement choisir entre trois réglages : ouverture totale, plateforme de pédalage ou blocage complet, pour une adaptation rapide à chaque terrain.

Léger, épuré et rigide

L’intégration du guidon et de la potence apporte des lignes épurées, un poids réduit et une meilleure précision de conduite, tout en optimisant le routage interne des câbles.

Le nouveau cockpit en carbone, pesant seulement 265 g, améliore le contrôle et l’intégration SIC pour jusqu’à trois câbles. Il est proposé en 760 mm de large, avec une potence de -17° en 75 ou 90 mm, ainsi qu’un support de compteur intégré.

Grâce au système SIC et au jeu de direction HS02, le passage des câbles est facilité, offrant un cockpit d’une propreté exceptionnelle.