Weekend 27 FS Nyon DUAL

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Weekend 27 FS Nyon DUAL : Les + produit

Un cockpit d’aventurier

Retrouvez la commande de la tige de selle télescopique au guidon, vous permettant de baisser ou monter la selle en un clin d’œil. Passez les sentiers difficiles en toute tranquillité ou bien baissez la selle aux feux rouges en villes.

Le compteur Nyon est un écran tactile vous permettant de suivre un itinéraire ou consulter vos données en temps réel (vitesse en km/h, puissance, % de batterie restante, kilomètres parcourus, et bien + encore)

Agile, léger et bien pensé.

Cadre en aluminium 6061 avec 120mm de débattement, amortisseur Magic Grip Control pour une efficacité, un amorti et un confort hors norme.

Fourche Rockshox 35 Gold RL de 130mm de débattement.

Jantes de 27,5″ en aluminium Moustache, moyeux Shimano à roulements annulaires. Pneux Maxxis Rekon 27.5×2.60.

Transmission Shimano Deore 12 vitesses, cassette de 10-51 dents. Freinage disques Shimano M6120 hydrauliques à 4 pistons pour un freinage performant et progressif.

ePowered by Bosch

Avec son moteur Bosch Performance Line CX et ses 85nm de couple, n’ayez plus peur d’affronter les côtes les plus abruptes, le moteur multiplie votre puissance au pédalage, vous donnant l’impression que tout devient plus facile et agréable.

Les différents modes d’assistance s’adaptent à votre usage et votre style de conduite avec une fluidité déconcertante.

Deux batteries pour deux fois plus de plaisir, 625wh de la batterie Bosch Powertube couplé au PowerPack 500wh pour repousser vos limites.

Tige de selle télescopique à cartouche KS-900I, longueurs variables en fonction de la taille, S – 100mm, M – 125mm, L/XL – 150mm.

Calculez l’autonomie de votre batterie en fonction de vos conditions d’utilisation, grâce à notre simulateur d’autonomie Bosch.

Manuel d'utilisation pdf. 46,49 Mo

Certificat de conformité pdf. 1,48 Mo

F.A.Q

Vous souhaitez optimiser la recharge de la batterie de votre vélo Moustache ? Voici quelques astuces simples et efficaces pour prolonger sa durée de vie et garantir des performances optimales !

Quand recharger la batterie ?

Pour profiter d’une autonomie suffisante lors de vos sorties, veillez à ce que votre batterie soit bien chargée avant de partir. Inutile de la recharger quotidiennement : rechargez-la uniquement lorsque nécessaire. Vous pouvez le faire à tout moment, peu importe son niveau de charge, sans risque pour sa durabilité, que ce soit après une sortie ou lorsqu’elle est partiellement déchargée.

Comment bien recharger sa batterie ?

La recharge est facile et rapide :

1. Branchez le chargeur à la batterie.
2. Connectez le chargeur à une prise de courant classique.
3. Une fois la charge terminée, débranchez d’abord le chargeur de la prise secteur, puis de la batterie.

Conseils pratiques pour préserver la batterie :

• Température idéale : Rechargez votre batterie entre 0°C et 40°C pour éviter tout dysfonctionnement.
• Stockage : Si vous n’utilisez pas votre vélo pendant une longue période, retirez la batterie et conservez-la dans un endroit sec, à une température stable. Assurez-vous qu’elle soit chargée à 50-60% avant stockage.

En suivant ces bonnes pratiques, vous prolongerez la durée de vie de votre batterie et profiterez pleinement de vos aventures à vélo. Alors, prêt à rouler avec sérénité ? 

Comment choisir la bonne taille ?

Pour une expérience à vélo optimale, il est essentiel de choisir la taille adaptée. Chez Moustache, nous savons à quel point le confort est important. C’est pourquoi les vélos Moustache sont disponibles en 4 tailles : S, M, L et XL, pour s’adapter à toutes les morphologies.

Entre deux tailles ? Pas de panique !

Si vous hésitez entre deux tailles, plusieurs éléments peuvent vous aider à trancher, notamment votre entrejambe et vos préférences personnelles. Par exemple :

• Pour une position plus sportive, optez pour la taille inférieure.
• Pour un confort accru et une conduite plus stable, choisissez la taille supérieure.

Pour plus de sérénité, contactez un revendeur agréé Moustache. Nous sommes formés et expérimentés, et sauront vous conseiller sur la taille idéale en fonction de votre morphologie et de vos attentes.

Avec Moustache, trouvez la taille parfaite et profitez pleinement de vos sorties à vélo !

Comment sont fabriqués les vélos Moustache ?

Depuis la création de notre marque en 2011, tous les vélos Moustache sont conçus, dessinés, testés et assemblés dans notre atelier situé dans les Vosges. Et ce n’est pas qu’un simple argument marketing : les vélos sont imaginés par des cyclistes, pour des cyclistes, quels que soient leurs profils. Ce savoir-faire se ressent dès que l’on prend le guidon d’un Moustache.

Une production locale et des partenaires spécialisés

Bien que l’ensemble de la conception et de l’assemblage final se déroule chez nous, tous les composants ne sont pas fabriqués dans notre usine. Nous collaborons avec des partenaires spécialisés pour garantir une qualité optimale :

• Cadres en aluminium hydroformé : fabriqués à Taïwan par notre partenaire de confiance depuis plus de 10 ans.
• Moteurs Bosch : en provenance d’Allemagne.
• Selles Brooks : fabriquées en Angleterre.
• Éclairages Supernova : conçus en Allemagne.

Une fois les cadres et composants reçus dans notre usine de Thaon-les-Vosges, chaque vélo est assemblé avec soin par un monteur unique. Nous formons chaque année de nouveaux collaborateurs sur les lignes de production, ce qui nous a permis de créer plusieurs dizaines d’emplois locaux en seulement quelques années, une véritable fierté pour nous.

Vers toujours plus de fabrication locale

Moustache a pour ambition d’intensifier la production locale en développant de nouvelles lignes de fabrication dans notre usine, notamment pour des pièces clés comme les roues. Cette démarche reflète notre volonté de renforcer notre impact positif sur le territoire tout en continuant à offrir des vélos d’une qualité irréprochable.

Chez Moustache, chaque vélo est le fruit d’une passion et d’un savoir-faire qui allient innovation, expertise et engagement local.

Comment régler le SAG de l’amortisseur ?

Le réglage du SAG est une étape essentielle pour optimiser les performances de votre VTT, et cela vaut particulièrement pour nos modèles. Bien qu’il soit facile de rater cette étape, voici une méthode simple pour le réussir :

Préparatifs :

• Idéalement, soyez accompagné(e) d’une autre personne. Si ce n’est pas possible, placez-vous près d’un mur pour vous stabiliser.
• Équipez-vous comme si vous alliez rouler (casque, sac à dos, etc.) afin de prendre en compte votre poids total réel.

Étapes pour régler le SAG :

1. Gonflez l’amortisseur à une pression de base adaptée à votre poids.
Chez Moustache, c’est simple : multipliez votre poids en kg par 2 pour obtenir la pression en PSI. Par exemple, pour un poids de 75 kg, gonflez à 150 PSI. Assurez-vous que l’amortisseur est en position ouverte pour la mesure du SAG.

2. Montez sur votre vélo.

• Baissez la selle si vous disposez d’une tige de selle télescopique.
• Stabilisez-vous avec l’aide du mur ou d’une autre personne. Une fois sur la selle, relevez-la à votre position de pédalage habituelle.
• Lâchez les freins pour permettre à la suspension de se stabiliser, puis faites légèrement vibrer le guidon pour vous assurer que la suspension s’ajuste correctement.

3. Mesurez le SAG.

• Si vous êtes accompagné(e), la deuxième personne peut vérifier directement où se situe le joint de mesure par rapport à l’indicateur du cadre.
• Si vous êtes seul(e), poussez délicatement le joint jusqu’à ce qu’il touche le corps de l’amortisseur, sans faire osciller la suspension. Descendez ensuite prudemment du vélo en vous appuyant sur le mur, sans ajouter de pression supplémentaire. Une fois descendu(e), observez où se situe le joint par rapport à l’indicateur.

Ajustements :

• Si le SAG est inférieur à la mesure préconisée, diminuez la pression à l’aide de la pompe.
• Si le SAG est supérieur, ajoutez de l’air jusqu’à atteindre la valeur idéale.

Avec un peu de pratique (et peut-être une bonne dose d’équilibre !), vous maîtriserez rapidement cette procédure pour profiter d’un confort et de performances optimales sur tous les terrains.