Fourche
Cadre
Découvrez en plus sur le Glory Advanced
Il a conquis les Championnats du Monde, triomphé sur la Red Bull Rampage, survolé les foules lors de descentes urbaines et décroché d’innombrables podiums en DH à travers le globe. Depuis son lancement en 2007, le Giant Glory a redéfini les standards du VTT Gravity. Au fil des années, il a évolué bien au-delà de sa première version, équipée de roues de 26 pouces, d’un cadre en aluminium et d’une conception ultra-robuste taillée pour les exigences de la descente.
Glory Advanced
VTT de marque GIANT
Assurance vol casse
et assistance à 1€ pendant 1 an
Fourche
Cadre
Découvrez en plus sur le Glory Advanced
Il a conquis les Championnats du Monde, triomphé sur la Red Bull Rampage, survolé les foules lors de descentes urbaines et décroché d’innombrables podiums en DH à travers le globe. Depuis son lancement en 2007, le Giant Glory a redéfini les standards du VTT Gravity. Au fil des années, il a évolué bien au-delà de sa première version, équipée de roues de 26 pouces, d’un cadre en aluminium et d’une conception ultra-robuste taillée pour les exigences de la descente.
Informations produit
- Nom : Glory Advanced
- Marque : GIANT
- Année : 2025
- Assitance velo : Vélo musculaire
- Garantie produit : Cadre : à vie / Composants : 2 ans
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance incluse : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : Triangles avant et arrière composites de qualité supérieure, suspension Maestro de 200 mm, flip chip - jeu de direction, flip chip - pattes de fourche DH, flip chip - Maestro 3, axe traversant 12x157 mm, compatible avec les roues arrière de 27,5 ou 29 pouces
- Matière du cadre : Carbone
- Fourche : Fox 40 Factory, amortisseur GRIP2, 203 mm, 20 x 110 Boost, conique
- Amortisseur : Fox DHX2 Factory, bobine SLS, LSR HSR LSC HSC, tourillon, 225x75 personnalisé réglé pour Giant S/M #400, M/L #400, L/XL #450
Transmission
- Type de transmission : mecanique
- Manettes / commandes de vitesse : SRAM GX Eagle DH, 1x7
- Pédalier : TruVativ Descendent DH DUB, 34 dents, plateau en acier, ligne de chaîne de 56,5 mm, avec NOUVEAU MRP SXg SL, guide supérieur de nouvelle génération, 165 mm
- Dérailleur AR : SRAM GX Eagle DH
- Cassette : SRAM GX DH, PG720, 11-25
- Chaîne : SRAM PC 1110
Freins
- Frein AV : Shimano Saint M-820, hydraulique 220mm
- Frein AR : Shimano Saint M-820, hydraulique 220mm
Roues
- Jantes : NEW Giant rim TRA 2 F29" 27.5" sans crochet aluminium
- Matiere Jantes : Aluminium
- Pneus : AV Maxxis Assegai 29x2.5 WT, 3C MaxxGrip, DH, TR AR Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 WT, 3C, MaxxGrip, DH, TR tubeless
- Moyeu AV : alliage, cartouche scellée, 6 boulons, 20 x 110 mm
- Moyeu AR : alliage, cliquet 72 dents, cartouche scellée, 6 boulons, 12 x 157 mm
Poste de pilotage
- Guidon : Giant Contact SL TR35, 800 x 35 mm, élévation de 30 mm, AL7075
- Potence : TruVativ Descendant Montage Direct, 35 S/M : 50 mm, M/L : 50 mm, L/XL : 50 mm
- Selle : Giant Romero
- Tige de selle : Giant Contact, 30.9mm, zero offset, 400mm
- Poignées : Giant Tactal Pro Single Lock-On, 120 mm S/M, 130 mm L/XL
En savoir plus sur le produit
Glory Advanced : le meilleure descendeur
Un héritage de champions
De Rob Warner dans les années 90 aux champions du monde Myles Rockwell (2000) et Danny Hart (2011), de nombreuses légendes de la descente ont porté les couleurs de Giant sur les plus hauts podiums. Ce cadre en édition spéciale rend hommage à cet héritage avec un design vintage emblématique. Mais au-delà de son esthétique unique, le Glory Advanced intègre les meilleures technologies pour la performance : suspension Maestro, cadre en composite avancé et multiples Flip Chips pour un ajustement précis.
Facteurs clés de performance
Suspensions conçues pour la course
Développée en collaboration avec les athlètes de Coupe du Monde, la nouvelle suspension Maestro offre 200 mm de débattement, associés à une fourche de 203 mm pour une absorption optimale des chocs et un contrôle total sur les pistes de DH les plus exigeantes.
Ajustements ultra-personnalisables
Avec trois Flip Chips, ce cadre atteint un niveau d’ajustabilité inédit :
- Flip Chip 3 positions : ajuste la géométrie du cadre en fonction du style de pilotage et du terrain.
- Flip Chip douille de direction : permet d’adapter le reach pour un poste de pilotage parfaitement ajusté.
- Flip Chip patte arrière : modifie la longueur des bases pour un pilotage plus réactif ou plus stable selon les préférences du rider.
Choix de la roue arrière
Les pilotes peuvent opter pour une configuration Mullet (29 pouces à l’avant, 27,5 pouces à l’arrière) pour plus d’agilité et un meilleur dégagement entre le pneu et la selle, ou une configuration 29 pouces pour une stabilité et une vitesse accrues. Le changement se fait facilement pour s’adapter aux préférences de chacun.
Technologies avancées
Advanced Composite
Fabriqué dans l’usine GIANT, ce cadre en fibres de carbone haute performance associe légèreté, rigidité et confort grâce à des procédés de fabrication de pointe.
Advanced Forged Composite
Un processus de moulage sous haute pression permet de créer des composants en carbone complexes, offrant un gain de rigidité et de résistance tout en étant plus légers que l’aluminium.







Flip Chip – Patte arrière DH
Ce Flip Chip 2 positions ajuste la longueur des bases pour adapter la maniabilité et la stabilité du vélo aux préférences du pilote et aux exigences du terrain.
Flip Chip – Douille de direction
Le système 3 positions du Glory Advanced modifie la géométrie du cockpit pour un réglage précis du reach et une adaptation optimale au style de pilotage et au terrain.
Flip Chip – Maestro 3
Permet d’adapter la géométrie et la taille de la roue arrière (29 ou 27,5 pouces). En modifiant la position du Flip Chip sur la biellette supérieure, les pilotes ajustent les angles du tube de selle et du tube de direction ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier sur le Glory Advanced pour un comportement parfaitement adapté à leur style et aux conditions du parcours.
Suspension Maestro
Grâce à quatre points de pivot et deux biellettes stratégiquement positionnées, ce système crée un point de pivot flottant pour une suspension active, efficace et totalement indépendante des contraintes de pédalage et de freinage.
