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Poids
10.5kg en taille M
Fourche
Rockshox
Cadre
Carbone
Découvrez en plus sur le Epic EVO WorldCup Expert
Conçu pour être le plus rapide, le Epic World Cup représente le summum de la performance en cross-country (XC) chez Specialized, offrant une combinaison inégalée d’efficacité, de contrôle et de légèreté sur les parcours lisses ou modérément techniques. Le témoignage du Champion du monde, Christopher Blevins, est sans appel :
“Ce vélo est un tueur de hardtail… il me donne tout ce que j’attends d’un hardtail, plus le contrôle et les capacités d’un tout suspendu”.
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| Référence : 869
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Epic World Cup Expert
VTT de marque SPECIALIZED
Assurance vol casse
et assistance incluse 1 an
Poids
10.5kg en taille M
Fourche
Rockshox
Cadre
Carbone
Découvrez en plus sur le Epic EVO WorldCup Expert
Conçu pour être le plus rapide, le Epic World Cup représente le summum de la performance en cross-country (XC) chez Specialized, offrant une combinaison inégalée d’efficacité, de contrôle et de légèreté sur les parcours lisses ou modérément techniques. Le témoignage du Champion du monde, Christopher Blevins, est sans appel :
“Ce vélo est un tueur de hardtail… il me donne tout ce que j’attends d’un hardtail, plus le contrôle et les capacités d’un tout suspendu”.
Informations produit
- Nom : Epic EVO WorldCup Expert
- Marque : SPECIALIZED
- Année : 2024
- Assitance velo : Vélo musculaire
- Garantie produit : À vie : cadre / 2 ans : transmissions, composants périphériques et électriques.
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance incluse : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : Carbone Fact 11m, conception de suspension WCID, géométrie de course XC progressive, Rider-First Engineered™, boîtier de pédalier fileté, espacement arrière de 12 x 148 mm, acheminement interne des câbles, débattement de 75 mm
- Matière du cadre : Carbone
- Fourche : RockShox SID SL BRAIN, amortisseur Brain à réglage supérieur, Debon Air, 15 x 110 mm, déport de 44 mm, débattement de 110 mm
- Amortisseur : SIDLuxe WCID Ultimate specialized RockShox, réglage du rebond, 215 x 40 mm
Transmission
- Type de transmission : electrique
- Manettes / commandes de vitesse : SRAM POD AXS controller
- Pédalier : SRAM GX Eagle, DUB, 170/175 mm, 34 dents
- Dérailleur AR : Transmission SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Chaîne : SRAX X01 Eagle, 12 vitesses
Freins
- Frein AV : SRAM Level Bronze, AV 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180mm
- Frein AR : SRAM Level Bronze, AV 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm
Roues
- Jantes : Roval Control Carbon, largeur interne 29mm, largeur de crochet 4mm, Tubeless ready, 28 rayons
- Matiere Jantes : Carbone
- Pneus : AV Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35 / AR Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
- Moyeu AV : DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm axe traversant
- Moyeu AR : DT Swiss 350, 6 trous, DT Swiss Ratchet, 12x148mm axe traversant, corps roue libre XD
Poste de pilotage
- Guidon : Specialized Aluminium Minirise, 10mm rise, 750mm, diamètre 31.8mm
- Potence : Specialized XC
- Selle : Body Geometry Power Sport, rails en acier
- Tige de selle : Specialized aluminium, Single Bolt, 30.9mm
- Collier de selle : Aluminium, 34.9mm
- Poignées : Specialized Trail Grips
Caractéristiques
- Poids : 10.5kg en taille M
En savoir plus sur le produit
Epic World Cup Expert : les + produit
La référence en Hardtail
Le châssis de référence du Specialized Epic représente une avancée significative dans l’ingénierie des vélos de cross-country (XC). En mettant l’accent sur la vitesse, la maniabilité et l’efficacité de transfert de puissance, l’équipe d’ingénieurs de Specialized a repoussé les limites en matière de rigidité en torsion et de rigidité du boîtier de pédalier. Cette réalisation a été rendue possible grâce à une approche d’intégration du châssis et à une conception en double diamant, où l’amortisseur est considéré comme un élément structurel.
Cette conception innovante permet non seulement d’optimiser la rigidité du châssis, mais elle offre également une plateforme idéale pour maximiser l’efficacité de pédalage et la précision de la maniabilité. Le châssis en carbone résultant est salué comme le plus sophistiqué jamais développé par Specialized, offrant des performances inégalées sur les parcours lisses ou modérément techniques.
L’Epic incarne cette philosophie d’ingénierie avancée. En combinant une efficacité sans égal, un contrôle précis et une légèreté exceptionnelle, ce vélo est devenu le choix ultime pour les compétiteurs de XC. Le témoignage du champion du monde Christopher Blevins souligne la polyvalence de ce vélo, qui offre les avantages d’un hardtail traditionnel avec le contrôle et les capacités supplémentaires d’un tout suspendu.
Pour parvenir à un tel niveau de performance, Specialized a adopté une approche de développement axée sur l’intégration maximale, en repensant même l’amortisseur pour répondre aux exigences spécifiques du châssis. Cette quête de perfection repose également sur l’expérience accumulée au cours de quatre décennies de succès en compétition tout-terrain, faisant de l’Epic le vélo de choix pour les coureurs les plus exigeants à la recherche de la meilleure combinaison de vitesse, de contrôle et de légèreté.
Des suspensions ultra-performantes
Le débattement arrière de 75 mm de l’Epic World Cup offre une maîtrise et une capacité qui rivalisent avec celles des vélos ayant un débattement bien plus important. Conçu pour être poussé à ses limites, voire au-delà, il procure la même sensation de débattement qu’un vélo doté de 100 mm de débattement, ajusté avec un SAG de 25 %.
Pour maximiser les performances de la suspension, l’équipe Specialized Ride Dynamics a minutieusement calibré le taux d’élasticité de la chambre d’air positive, le rendant relativement linéaire pour absorber la majorité des impacts sur la course principale de l’amortisseur. De plus, le Jounce Bumper sur mesure assure une gestion optimale de la fin de course, contrôlant efficacement les rebonds sur les impacts les plus importants.
Avec le nouvel amortisseur SID Deluxe WCID, le vélo bénéficie d’un équilibre parfait entre soutien et amortissement à l’arrière, tandis que le système BRAIN demeure présent dans la fourche. Grâce à sa technologie Position-Sensitive, les cyclistes peuvent ajuster la fourche avec un SAG de 15 mm pour une conduite équilibrée, offrant à la fois sensibilité aux petits chocs et une plateforme de pédalage ferme, sans recourir à un blocage manuel ou à des leviers supplémentaires.
- Le nouveau cadre Epic World Cup intègre une technologie de suspension élaborée en collaboration avec Ride Dynamics, avec un débattement optimisé de la roue arrière de 75 mm. Grâce à cette technologie d’amortisseur, l’Epic World Cup offre une efficacité de pédalage inégalée et est prêt à affronter les descentes les plus exigeantes, sans nécessiter de verrouillage manuel.
- La transmission SRAM GX répond aux besoins en performances et en robustesse des meilleurs pilotes, ce qui la rend idéale pour les conditions rigoureuses des courses de cross-country modernes.
- La nouvelle fourche SID SL BRAIN, offrant 110 mm de débattement, est capable de détecter les forces provenant du sol et du cycliste pour une efficacité maximale. Issue d’une lignée de Coupe du monde, les roues en carbone Roval Control, assemblées à la main, disposent d’une jante moderne de 29 mm de largeur interne, assurant une résistance optimale, une qualité de conduite améliorée et une durabilité accrue, tout en minimisant le poids.
Réglez votre suspension : vidéo ici
