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Poids
7.8kg en taille M
Fourche
Carbone
Cadre
Carbone
Découvrez en plus sur le SPK G4
Entièrement pensé pour la performance, le tout nouveau Pardus SPK G4 – Ultegra Di2 place la vitesse au cœur de sa conception.
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| Référence : 126277
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SPK G4 – Ultegra Di2
Route performance de marque PARDUS
Assurance vol casse
et assistance à 1€ pendant 1 an
Poids
7.8kg en taille M
Fourche
Carbone
Cadre
Carbone
Découvrez en plus sur le SPK G4
Entièrement pensé pour la performance, le tout nouveau Pardus SPK G4 – Ultegra Di2 place la vitesse au cœur de sa conception.
Informations produit
- Nom : SPK G4
- Marque : PARDUS
- Année : 202
- Assitance velo : Vélo musculaire
- Garantie produit : Cadre : à vie / Composants, transmission et périphériques : 2 ans
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance 1€ : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : SPKG4 EVO, HMS-EPS + Carbone, axe traversant 12×142 mm, frein à disque Flat Mount
- Matière du cadre : Carbone
- Fourche : SPKG4 EVO, HS-HPT Carbone, axe traversant 12×100 mm, frein à disque Flat Mount
Transmission
- Type de transmission : electrique
- Manettes / commandes de vitesse : Shimano Ultegra Di2, 12 vitesses
- Pédalier : Shimano Ultegra Di2, 52-36T
- Dérailleur AV : Shimano Ultegra Di2, à braser, 2×12 vitesses
- Dérailleur AR : Shimano Ultegra Di2, 12 vitesses, Max 34T
- Cassette : Shimano Ultegra Di2, 11-30T, 12 vitesses
- Chaîne : Shimano QUICK-LINK
Freins
- Frein AV : Shimano Ultegra Di2, Center Lock, 160mm
- Frein AR : Shimano Ultegra Di2, Center Lock, 140mm
Roues
- Type de roues : AV MVMT Carbone, H50, C23, Rayons en carbone, Tubeless Ready, Center Lock, axe traversant 100×12 mm AR 142x12mm
- Matiere Jantes : Carbone
- Pneus : Continental Grand Prix TR 700×28
Poste de pilotage
- Guidon : MVMT M-SILVER A-TYPE Carbone, guidon intégré, 60 mm de reach, 130 mm de drop
- Selle : Selle Italia
- Tige de selle : PARDUS SPARK EVO, HS-HPT Carbone, offset de -20 mm, 350 mm, compatible Di2
Caractéristiques
- Poids : 7.8kg en taille M
En savoir plus sur le produit
SPK G4 – La vitesse sans compromis
Agressif dans ses lignes, rigide dans sa conception et résolument aérodynamique, le nouveau SPK EVO a été développé pour repousser les limites de la performance. Pensé pour fendre l’air, il associe vitesse, précision et maîtrise afin de répondre aux exigences des cyclistes les plus ambitieux.
Fruit d’une collaboration avec l’équipe nationale chinoise et d’un développement approfondi en soufflerie, le SPK EVO bénéficie de profils aérodynamiques en forme de goutte d’eau et d’une intégration complète entre le cadre et la fourche. Chaque détail a été optimisé pour réduire la résistance à l’air et transformer le moindre watt en vitesse pure.
Une conception carbone de haute technicité
- Stratification hybride en carbone : une association de fibres UHMS et Toray T1100 à haut module dans les zones les plus sollicitées, complétée par du carbone T800 pour la structure principale du cadre et des fibres M40 pour des renforts ciblés. Une combinaison pensée pour optimiser le rapport entre légèreté, rigidité et résistance.
- Un ensemble particulièrement léger : avec seulement 1 100 g pour le cadre en taille L et 420 g pour la fourche entièrement en carbone, le SPK EVO offre un équilibre remarquable entre poids contenu, rigidité et solidité structurelle.
- Un procédé de fabrication exclusif : le moulage HMS-EPS à noyau perdu assure un positionnement précis des fibres de carbone et une stratification maîtrisée. Cette technologie garantit une qualité de fabrication homogène et des performances constantes sur chaque cadre.
Une géométrie pensée pour la performance
- Stabilité et réactivité : l’association d’un empattement avant allongé et de bases arrière courtes de 405 mm offre une excellente stabilité à haute vitesse, tout en conservant une réactivité remarquable et des relances dynamiques en sortie de virage.
- Un comportement homogène sur toutes les tailles : grâce à une valeur de chasse (trail) constante de 57,5 mm sur l’ensemble des tailles, le SPK EVO conserve des sensations de pilotage cohérentes, quelle que soit la morphologie du cycliste. De 150 à 190 cm, chacun bénéficie d’un comportement précis et équilibré, avec une gamme de tailles allant du XXS au XXL.
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