1/3

Fourche

Rockshox

Cadre

Carbone

Découvrez en plus sur le Alma M50

Conçu pour le sentier, l’Alma M50 offre une connexion directe et puissante. Chaque sortie devient une quête de performance vécue avec intensité

Alma M50

VTT de marque ORBEA

2 032,00 € TTC

Ce produit n'est actuellement pas en stock. Pour le commander merci de remplir le formulaire ci-dessous. Nous reprendrons contact avec vous pour les détails et délais.

Fourche

Rockshox

Cadre

Carbone

Découvrez en plus sur le Alma M50

Conçu pour le sentier, l’Alma M50 offre une connexion directe et puissante. Chaque sortie devient une quête de performance vécue avec intensité

Informations produit

Nom : Alma M50
Marque : ORBEA
Année : 2025
Assitance velo : Vélo musculaire
Garantie produit : Cadre : garanti à vie, composants et transmission : 2 ans
Genre du produit : unisexe

Cadre du vélo

Forme du cadre : Haut
Cadre : Orbea Alma Carbon, Boost 12x148mm
Matière du cadre : Carbone
Fourche : RockShox Judy Silver TK 110 Remote 15x110 Boost

Transmission

Type de transmission : mecanique
Manettes / commandes de vitesse : Shimano Deore M6100
Pédalier : Shimano MT512 32t
Dérailleur AR : Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus
Cassette : Shimano CS-M6100 10-51t 12-Speed
Chaîne : Shimano M6100

Freins

Frein AV : Shimano MT201 disques hydrauliques
Frein AR : Shimano MT201, disques hydrauliques

Roues

Type de roues : Aluminium, tubeless ready
Matiere Jantes : Aluminium
Pneus : Pirelli Scorpion Sport XC H 2.40" 60TPI ProWall/TLR

Poste de pilotage

Guidon : Aluminium 31.8mm
Selle : Selle Italia Model X FecAlloy Rail 145x248mm
Tige de selle : SP04, Alloy, forged head, 31,6mm, Setback 0

En savoir plus sur le produit

Alma M50 : Technologie X-FADER

Grâce à une optimisation minutieuse du profil des tubes et au choix stratégique des matériaux, associée à la technologie X-Fader, les vibrations responsables de la fatigue sur les longues distances sont efficacement réduites.

Le tube de selle profilé, pensé comme un micro-amortisseur, filtre les chocs et les vibrations, vous permettant de rouler plus fort, plus vite et plus longtemps. Il ne se contente pas d’améliorer le confort : il renforce également l’efficacité de pédalage et le contrôle dans les phases clés.

Ce VTT semi-rigide atteint un équilibre idéal entre souplesse verticale et rigidité latérale. Il absorbe les irrégularités du terrain sans compromettre l’accélération explosive ni la précision de pilotage.

Alma M50 : Stable et Rapide

Doté d’une direction ouverte à 67°, ce vélo offre un contrôle accru dans les descentes, tandis qu’un empattement allongé renforce la stabilité générale. L’angle de selle de 75,5° maximise pour sa part l’efficacité du pédalage, surtout sur les pentes les plus raides.

Le tube de selle raccourci expose davantage la tige, qui fléchit plus efficacement qu’une tige télescopique fine logée dans un tube plus long, absorbant ainsi mieux les irrégularités.

Un cadre abaissé abaisse le centre de gravité et libère les mouvements latéraux, procurant un avantage décisif lors des sprints et dans les virages serrés pour grappiller de précieuses secondes.

La géométrie de l’Alma est pensée autour d’une fourche de 110 mm afin d’allier légèreté et capacité d’absorption.

Grâce au module Squidlock ou à la molette placée sur la couronne de la fourche, passez instantanément de l’amortissement ouvert à une plateforme de pédalage, ou verrouillez complètement la suspension selon le terrain.

Alma M50 : Léger, épuré et rigide

L’intégration du guidon et de la potence offre un design épuré, une réduction du poids et une précision de pilotage accrue, tout en optimisant le passage interne des câbles.

Le nouveau cockpit carbone, ultra-léger à seulement 265 g, améliore la maîtrise du vélo et prend en charge jusqu’à trois câbles grâce au système SIC. Proposé en 760 mm de large, il intègre une potence de -17° en 75 ou 90 mm, ainsi qu’un support de compteur discret et fonctionnel.

Associé au jeu de direction HS02, le système SIC simplifie le routage pour un poste de pilotage net, propre et parfaitement intégré.