GAME 150.8 2025

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GAME 150.8 2025 : Nouveau cadre

Moustache inaugure un tout nouveau chassis, conception intégralement revue, adoptez plus de performance et un côté nerveux encore plus surprenant que sur les versions précédentes. Toujours en aluminium 6061 T4 T6 haut de gamme de qualité aéronautique, les tubes hydroformés optimisent le poids, la rigidité ainsi que le dynamisme.

Le cockpit se veut épuré avec pile ce qu’il vous faut pour rider sereinement. La commande Bosch Mini-Remote vous permet de changer de mode en toute vitesse. Remontez et baissez votre tige de selle télescopique pour adapter votre position et shifter pour attaquer dans le prochain singletrack.

GAME 150.8 2025 : Motorisation ventilée

Redresser le moteur et le mettre en valeur afin de lui permettre un refroidissement maximal au service de votre puissance. Plus de problème dans les longues côtes, un centre de gravité optimal pour plus d’équilibre lors des descentes sinueuses.

GAME 150.8 2025 : Cadre “no-cut”

Le changement de position du moteur a engendré un changement au niveau du cadre. En un morceau, le tube diagonal est fermé, sans ouverture pour la batterie pour un comportement plus joueur et précis. La batterie se situe bien plus basse, l’avant du vélo devient plus léger et le pilotage plus ludique. La batterie facile à intégrer et retirer sur situe via une trappe devant le moteur.

GAME 150.8 2025 : Suspension magique

Suspension magique

Autant de performance en montée qu’en descente, un grip légendaire et une capacité à absorber le moindre choc. La cinématique a été revue pour donner plus de support et de progressivité. La suspension de l’amortisseur Magic Grip Control de 150mm de débattement, et la fourche FOX 36 Factory 160MM et sa cartouche GripX2 offrent un équilibre parfait.

Moteur BOSCH Performance Line CX

Cadre u0022no-cutu0022

Amortisseur Moustache Magic Grip

Bosch System Controller

GAME 150.8 2025 : Transmission fiable

La transmission SRAM GX AXS 12 vitesses avec son amplitude de 10-52 dents vous accompagnera dans les pentes avec les plus de pourcentage. Lorsque la pente s’inverse, soyez confiant avec le freinage hydraulique puissant Shimano XT 4 pistons.

Des roues capables

Affrontez tous les terrains avec un dynamisme de folie, des roues de 29″ rayonnées en France. En aluminium 6061, des moyeux shimano fiable. Et pour finir des pneus Maxxis Assegai 29×2.5 qui vous garantissent un bon grip en toute circonstance.

Manuel d'utilisation pdf. 46,49 Mo

Certificat de conformité pdf. 1,48 Mo

F.A.Q

Optimiser la recharge de la batterie d’un vélo Moustache

Pour tirer le meilleur parti de la batterie de leur vélo Moustache, voici quelques conseils simples et efficaces que les utilisateurs peuvent suivre afin de prolonger sa durée de vie et maintenir des performances optimales.

Quand recharger la batterie ?

Pour garantir une autonomie suffisante lors des sorties, il est important que la batterie soit bien chargée avant de partir. Il n’est pas nécessaire de la recharger tous les jours : il suffit de le faire quand cela est vraiment utile. La recharge peut être effectuée à tout moment, peu importe le niveau de charge, sans impact négatif sur sa longévité — que ce soit après une utilisation complète ou partielle.

Comment bien recharger la batterie ?

La procédure est simple et rapide :

• Brancher le chargeur à la batterie.
• Connecter le chargeur à une prise de courant classique.
• Une fois la charge terminée, débrancher d’abord le chargeur de la prise, puis de la batterie.

Conseils pour préserver la batterie :

• Température idéale : effectuer la recharge entre 0°C et 40°C pour éviter tout risque de dysfonctionnement.
• Stockage : en cas de non-utilisation prolongée du vélo, retirer la batterie et la stocker dans un endroit sec, à température stable. Elle doit être chargée entre 50 % et 60 % avant d’être mise au repos.

Adopter ces bonnes pratiques permet de préserver la batterie dans le temps et de profiter pleinement de chaque sortie.

Bien choisir la taille de son vélo Moustache

Pour une expérience de conduite confortable et adaptée, le choix de la taille du vélo est essentiel. Moustache propose ses modèles en quatre tailles — S, M, L et XL — afin de convenir à toutes les morphologies. Ils accordent une grande importance à l’ergonomie et au confort.

En cas d’hésitation entre deux tailles :

Quelques repères peuvent aider à choisir :

• Pour une position plus sportive, privilégier la taille inférieure.
• Pour davantage de confort et de stabilité, opter pour la taille supérieure.

Les revendeurs agréés Moustache sont disponibles pour guider chaque client dans ce choix. Formés et expérimentés, ils sauront recommander la taille idéale en fonction de la morphologie et des attentes de chacun.

Fabrication des vélos Moustache

Depuis leur lancement en 2011, tous les vélos Moustache sont conçus, dessinés, testés et assemblés dans leur atelier des Vosges. Leur approche repose sur une philosophie simple : créer des vélos par des cyclistes, pour des cyclistes, quel que soit leur niveau.

Une production locale, associée à des partenaires de confiance

Bien que la conception et l’assemblage soient réalisés dans leur usine, certains composants sont issus de collaborations avec des fabricants spécialisés, afin de garantir une qualité irréprochable :

• Cadres en aluminium hydroformé : produits à Taïwan par un partenaire historique.
• Moteurs Bosch : fabriqués en Allemagne.
• Selles Brooks : conçues en Angleterre.
• Éclairages Supernova : développés en Allemagne.

Une fois les pièces reçues à Thaon-les-Vosges, chaque vélo est assemblé avec soin par un seul monteur. Moustache forme continuellement de nouveaux collaborateurs pour assurer une production qualitative tout en créant de nombreux emplois locaux.

Un engagement croissant pour la fabrication locale

L’entreprise ambitionne de renforcer sa capacité de production locale, notamment en fabriquant des pièces clés comme les roues directement sur place. Cet engagement traduit leur volonté d’avoir un impact positif sur leur territoire tout en maintenant des standards de qualité élevés.

Chez Moustache, chaque vélo est le reflet d’un savoir-faire mêlant passion, innovation et exigence.

Régler le SAG de l’amortisseur sur un VTT Moustache

Le réglage du SAG (course morte de la suspension) est indispensable pour tirer le meilleur des performances d’un VTT, en particulier chez Moustache où la précision des réglages est essentielle.

Préparer le réglage :

• Être accompagné(e) d’une autre personne ou se positionner à proximité d’un mur pour se stabiliser.
• Porter l’équipement habituel (casque, sac à dos, etc.) pour tenir compte du poids réel.

Étapes à suivre :

1. Gonflage de l’amortisseur :
   Multiplier le poids du cycliste (en kg) par 2 pour obtenir la pression en PSI (ex. : 75 kg = 150 PSI). S’assurer que l’amortisseur est en position ouverte.
2. Montée sur le vélo :
   Baisser la selle si elle est télescopique, se stabiliser puis relever la selle à la hauteur habituelle. Relâcher les freins pour permettre à la suspension de se stabiliser, et secouer légèrement le guidon pour faciliter l’ajustement.
3. Mesure du SAG :
   Si quelqu’un est présent, il peut vérifier la position du joint de mesure. Si l’on est seul, il faut faire glisser le joint jusqu’à l’amortisseur, descendre prudemment sans perturber la suspension, puis observer l’indicateur.

Ajuster la pression :

• SAG trop faible : réduire la pression à l’aide de la pompe.
• SAG trop important : ajouter de l’air jusqu’à atteindre la bonne valeur.

Avec un peu d’expérience (et d’équilibre), ce réglage devient simple à réaliser et améliore considérablement la qualité de conduite.

Nos VTTAE

Turbo Levo 4 Comp Alloy

VTT | Specialized

840Wh

25.70kg en taille L

Aluminium

6 999,00 €^TTC

Dès 583€/mois financement sur 12 mois

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Turbo Levo 4 Alloy

VTT | Specialized

840Wh

26.08kg en taille L

Aluminium

5 999,00 €^TTC

Dès 500€/mois financement sur 12 mois

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Game 160.9

VTT | Moustache

600Wh

24.1kg

9 299,00 €^TTC

Dès 775€/mois financement sur 12 mois

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