Acheter un vélo, et en particulier un vélo à assistance électrique (VAE), représente un investissement important. Bonne nouvelle : en 2026, de nombreuses aides vélo à Montpellier, Pérols et Jacou permettent de réduire significativement le prix d’achat, que vous soyez particulier, professionnel ou salarié.
Chez GIANT Montpellier, nous accompagnons chaque jour des cyclistes dans leurs démarches pour cumuler les aides locales, régionales et professionnelles afin de rouler au meilleur prix.
Quelles sont les aides à l’achat disponibles ?
Investir dans un nouveau vélo électrique ou vélo musculaire représente souvent un coût non négligeable. Mais bonne nouvelle ! Si vous habitez à Montpellier, diverses aides financières sont disponibles pour faciliter votre achat. L’État, la région Occitanie, le département de l’Hérault, ainsi que Montpellier Méditerranée Métropole encouragent activement l’utilisation du vélo, un moyen de transport à la fois écologique et bénéfique pour la santé.
Le type de vélo : électrique, musculaire, cargo, pliant…
Le prix d’achat
Les revenus du foyer
Aide Région Occitanie : Éco-chèque mobilité vélo électrique
La Région Occitanie propose une aide financière pour l’achat d’un vélo à assistance électrique neuf, sous conditions de ressources.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Achat concerné | Achat d’un vélo électrique (VAE) neuf |
| Montant | 200 € |
| Organisme | Région Occitanie |
| Conditions | Sous conditions de ressources |
| Vélos éligibles | Vélo électrique classique, pliant électrique |
| Délai de demande | Demande à effectuer dans les 6 mois suivant l’achat |
Cette aide est valable pour l’achat d’un vélo électrique neuf, acheté chez un professionnel comme GIANT Montpellier.
Aides vélo cargo et vélo électrique – Montpellier Méditerranée Métropole
Montpellier Méditerranée Métropole propose plusieurs dispositifs d’aide pour favoriser l’usage du vélo au quotidien, pour les particuliers comme pour les professionnels.
| Dispositif | Vélo concerné | Montant | Bénéficiaires | Conditions | Validité |
|---|---|---|---|---|---|
| Vélo cargo électrique neuf | Vélo cargo, longtail, triporteur électriques neufs | Jusqu’à 1 000 € | Professionnels | Professionnels exerçant sur le territoire de la métropole | Jusqu’au 31 décembre 2026 |
| Vélo cargo électrique d’occasion | Vélo cargo électrique d’occasion | Jusqu’à 200 € | Particuliers (+18 ans) | Sans condition de ressources | Jusqu’au 31 décembre 2026 |
| Vélo électrique d’occasion | VAE d’occasion | 200 € | Particuliers (+18 ans) | Sans condition de ressources (éligible depuis le 1er février 2021) | Jusqu’au 31 décembre 2026 |
| Kit d’électrification | Motorisation d’un vélo classique (kit neuf ou occasion) | 200 € | Particuliers (+18 ans) | Sans condition de ressources | Jusqu’au 31 décembre 2026 |
Le vélo cargo électrique neuf est particulièrement adapté aux artisans, livreurs, commerçants et entreprises souhaitant une alternative durable au véhicule utilitaire.
Forfait Mobilités Durables (FMD)
Le Forfait Mobilités Durables permet à votre employeur de prendre en charge les frais liés à vos trajets domicile-travail effectués à vélo. Le montant et les modalités varient selon le secteur.
| Secteur | Montant | Bénéficiaires | Conditions |
|---|---|---|---|
| Public | 100 € à 300 € / an | Fonctionnaires, contractuels, hospitaliers, territoriaux | Montant selon le nombre de trajets domicile-travail effectués à vélo |
| Privé | Jusqu’à 600 € / an Jusqu’à 900 € / an en cas de cumul avec un abonnement transport |
Salariés du secteur privé | Exonéré d’impôt sur le revenu et de cotisations Urssaf (dans la limite des plafonds). Mise en place par accord d’entreprise ou décision unilatérale de l’employeur. |
Le Forfait Mobilités Durables est instauré par accord d’entreprise ou par une décision unilatérale de l’employeur et doit bénéficier à l’ensemble des salariés sous les mêmes conditions.
Comment bénéficier des aides à l’achat d’un vélo à Montpellier ?
Pour vous accompagner dans votre démarche, GIANT Montpellier Pérols et Jacou vous propose un guide détaillé des aides en vigueur. Retrouvez en un coup d’œil toutes les subventions auxquelles vous pouvez prétendre et choisissez votre vélo en toute sérénité !
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Quelles sont les pièces justificatives à fournir ?
Les pièces à fournir peuvent varier en fonction du type de vélo et de l’organisme attribuant l’aide. En général, vous devrez fournir :
- Une copie de la facture d’achat acquittée, mentionnant le nom, le prénom, l’adresse du bénéficiaire et le type de vélo acheté.
- Un justificatif de domicile récent.
- Un justificatif de revenu, tel que le dernier avis d’imposition, si l’aide est soumise à des conditions de ressources.
- Un RIB pour le versement de l’aide.
- Pour les vélos à assistance électrique, une copie du certificat d’homologation du vélo.
Pourquoi existe-t-il des aides vélo à Montpellier et dans la Métropole ?
L’État, la Région Occitanie et Montpellier Méditerranée Métropole encouragent l’usage du vélo pour :
- réduire les émissions de CO₂,
- désengorger les centres-villes,
- améliorer la santé et la qualité de vie,
- développer des mobilités durables accessibles à tous.
Résultat : plusieurs dispositifs financiers sont disponibles selon :
- le lieu d’achat (magasin de la métropole).
- le type de vélo (VAE, cargo, pliant, kit électrique),
- le statut (particulier, professionnel, salarié),
- les revenus du foyer,
Jacou : une ville « favorable » au vélo selon le baromètre de la FUB
Chaque année, la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) réalise une enquête auprès des cyclistes et non-cyclistes afin d’évaluer l’utilisation du vélo en milieu urbain. Ce baromètre vise à recueillir les ressentis des habitants sur l’infrastructure cyclable, la sécurité, et les politiques locales en faveur du vélo.
En 2021, la ville de Jacou a obtenu la note de B sur une échelle allant de G (très défavorable) à A+ (très favorable), indiquant une perception globalement favorable de la pratique du vélo par ses habitants.
D’après les contributions des cyclistes, Jacou se distingue par :
- Un ressenti global positif (4,25)
- Une bonne sécurité (4,05)
- Un engagement de la ville en faveur du vélo (4,16)
Cependant, des améliorations restent à apporter, notamment sur le confort des infrastructures cyclables (note de D – 3,40) et les services de stationnement (note de C – 3,68).
Avec une évolution de +31%, ces résultats témoignent d’un engagement croissant pour améliorer les conditions de circulation des cyclistes à Jacou. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site officiel du baromètre de la FUB.
Pérols : une ville « plutôt favorable » au vélo selon le baromètre de la FUB
Chaque année, la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) réalise une enquête auprès des cyclistes et non-cyclistes afin d’évaluer l’utilisation du vélo en milieu urbain. Ce baromètre vise à recueillir les ressentis des habitants sur l’infrastructure cyclable, la sécurité, et les politiques locales en faveur du vélo.
En 2021, la ville de Pérols a obtenu la note de C sur une échelle allant de G (très défavorable) à A+ (très favorable), indiquant une perception plutôt favorable de la pratique du vélo par ses habitants.
D’après les retours des cyclistes, Pérols présente :
- Un ressenti global correct (3,76)
- Une sécurité jugée acceptable (3,85)
Cependant, certains points nécessitent des améliorations :
- Le confort des infrastructures est jugé moyen (3,30)
- L’effort de la ville pour le vélo obtient une note de 3,42
- Les services de stationnement sont également à renforcer (3,46)
Avec une évolution de +25%, ces résultats montrent un progrès notable mais aussi des axes d’amélioration pour rendre Pérols plus accueillante aux cyclistes. Retrouvez l’ensemble des données sur le site du baromètre de la FUB.
Montpellier : Une ville « moyennement favorable » au vélo selon la FUB
Chaque année, la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) mène une enquête nationale pour évaluer l’expérience des cyclistes et non-cyclistes sur l’usage du vélo en milieu urbain. Ce baromètre permet de mesurer le ressenti des habitants sur les infrastructures cyclables, la sécurité et les politiques en faveur du vélo.
En 2021, Montpellier a obtenu la note de D sur une échelle allant de G (très défavorable) à A+ (très favorable). Cela place Montpellier parmi les villes où l’usage du vélo est jugé « moyennement favorable » par ses habitants. Pour consulter l’ensemble des notes attribuées, rendez-vous sur le site officiel du baromètre de la FUB.
Malgré cette évaluation, Montpellier se classe 7ème sur 29 dans le classement de mars 2024 des grandes villes cyclables, publié par le site villes.plus. Ce classement repose sur la proportion de pistes cyclables sécurisées, un critère clé pour évaluer la praticabilité du vélo dans les grandes villes. Ces progrès témoignent de l’effort continu de Montpellier pour améliorer ses infrastructures dédiées aux cyclistes.
