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Fourche
Fox
Cadre
Aluminium
Découvrez en plus sur le Turbo Levo SL Comp Alloy
Résultant d’une obssession de années pour créer les meilleurs vélos de montagne au monde, le Levo vient à nouveau relever le niveau. D’hier à aujourd’hui le Turbo Levo s’impose comme la référence dans le milieu des VTT à assistance électrique.
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| Référence : 734
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Turbo Levo Comp Alloy
Vélo électrique de marque SPECIALIZED
Assurance vol casse
et assistance incluse 1 an
Fourche
Fox
Cadre
Aluminium
Découvrez en plus sur le Turbo Levo SL Comp Alloy
Résultant d’une obssession de années pour créer les meilleurs vélos de montagne au monde, le Levo vient à nouveau relever le niveau. D’hier à aujourd’hui le Turbo Levo s’impose comme la référence dans le milieu des VTT à assistance électrique.
Informations produit
- Nom : Turbo Levo SL Comp Alloy
- Marque : SPECIALIZED
- Année : 2023
- Assitance velo : Vélo électrique
- Garantie produit : À vie : cadre / 2 ans : transmissions, composants périphériques et électriques.
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance incluse : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : Aluminium premium M5, acheminement interne des câbles, débattement de 150mm
- Matière du cadre : Aluminium
- Fourche : Fox Rhythm 36, XS : débattement de 150mm, S-XXL : débattement de 160mm
- Amortisseur : FOX FLOAT X Performance, LSR, 2 positions, 55x210mm
Système moteur
- Moteur : Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
- Batterie : 700Wh
- Details-batterie : Specialized M3-700, batterie intégrée de 700Wh
- Compteur : Specialized MasterMind TCU, pourcentage de charge, 120 configurations possibles, MicroTune ajustement d'assistante, ANT+/Bluetooth®
- Chargeur : Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
Transmission
- Type de transmission : mecanique
- Manettes / commandes de vitesse : SRAM GX, gâchette, 12 vitesses
- Pédalier : Praxis ISIS, Plateau : SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34 dents, acier
- Dérailleur AR : SRAM GX Eagle, 12 vitesses
- Chaîne : SRAM NX Eagle, 12 vitesses
Freins
- Frein AV : SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique, taille du disque- XS-M : 200 mm, L-XXL : 220 mm
- Frein AR : SRAM Code R, étrier 4 pistons, disque hydraulique, 200 mm
Roues
- Type de roues : Specialized 29, alliage sans crochet, largeur interne de 30 mm, tubeless-ready
- Pneus : AV : Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"/ AR : Eliminator, boîtier GRID TRAIL, composé GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5x2,6"
Poste de pilotage
- Guidon : Specialized, 6061, aluminium
- Potence : AluminiumTrail Stem, 35mm
- Selle : Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
- Tige de selle : Téléscopique : X-Fusion Manic, 34.9, XS : 100mm, S : 125mm, M : 150mm, L/XL : 175mm, XXL : 190mm
- Collier de selle : Aluminium 38.6mm
- Poignées : Specialized Trail Grips
En savoir plus sur le produit
Turbo Levo Comp Alloy : Les + produit
Le tout nouveau Levo incarne l’essence même de l’expertise Specialized en matière de VTT. Il réunit habilement châssis, suspension, géométrie et assistance motorisée pour offrir une expérience irréprochable sur les sentiers.
L’intégration sans faille du moteur exclusif Turbo Levo, de la batterie et de l’écran dédié amplifie vos sorties en quadruplant la puissance que vous appliquez aux pédales de manière naturelle. Le Turbo Levo offre une fusion parfaite de qualité de conduite, d’autonomie et de robustesse.
Le nouveau modèle Levo Comp, équipé du moteur Specialized 2.1 souple et puissant couplé à une batterie de 700 Wh, génère un couple de 90 Nm et une puissance de pointe de 565 watts. Cela vous permettra de repousser vos limites en termes de distance et de vitesse.
Le Turbo Connect Unit du Levo (ou «TCU») va au-delà d’un simple bouton « marche-arrêt » – il représente le cerveau de votre Levo. Le TCU affiche le niveau de votre batterie et le mode d’assistance. Il communique également, via ANT+ / Bluetooth®, avec le compteur en option pour vous fournir encore plus d’informations détaillées sur vos sorties.
La configuration spécialisée «Mullet» avec une roue arrière de 27,5 pouces et une roue avant de 29 pouces procure une maniabilité exceptionnelle. Un poste de pilotage plus spacieux recentre votre position sur le vélo, optimisant ainsi la traction et le contrôle en virage.
Le boîtier de pédalier bas, l’angle ouvert de la douille de direction et le déport de fourche réduit garantissent une stabilité maximale dans des conditions extrêmes.
Le Turbo Levo propose six options de géométrie différentes, vous permettant d’ajuster facilement les caractéristiques de votre vélo pour tous les styles et types de terrains. L’angle de direction est réglable entre 63 et 65,5 degrés, et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée de manière simple de 7 mm vers le haut ou vers le bas.
Avec un débattement de 150 mm, inspiré du Stumpjumper Evo, le Turbo Levo offre une suspension aussi bien à l’aise avec les petits chocs, qu’aux zones rocailleuses avec, résiste aux impacts sans ciller, tout en assurant une réponse au pédalage exceptionnelle et une efficacité totale.
- Le concept S-Sizing se fonde sur des critères essentiels : la taille et le style du cycliste, plutôt que la seule mesure de l’entrejambe. Avec six tailles proposant des longueurs de tube de direction et un Standover très similaires, vous avez la liberté de choisir la taille qui correspond le mieux à votre style.
Les tailles S-Sizing les plus petites offriront une maniabilité accrue, tandis que les tailles plus grandes garantiront une meilleure stabilité.
Découvrez le moteur Turbo SL 1.2
