{"id":118603,"date":"2025-03-26T14:40:41","date_gmt":"2025-03-26T13:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/rideandco.com\/giant\/?post_type=product&p=118603"},"modified":"2026-05-13T06:00:26","modified_gmt":"2026-05-13T04:00:26","slug":"vtt-liv-pique-advanced-29-4","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/rideandco.com\/giant\/liv\/pique\/vtt-liv-pique-advanced-29-4\/","title":{"rendered":"Pique Advanced 29 4"},"content":{"rendered":"\n

Pique Advanced 29 4 : n’ayez plus peur des sentiers inconnus<\/h2>\n\n\n\n

Efficacit\u00e9 rime avec vitesse<\/strong>
Plus l\u00e9ger de 297 grammes par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente, le cadre en composite Advanced 29 gagne \u00e9galement en rigidit\u00e9, garantissant un transfert de puissance optimal. Cet atout se fait particuli\u00e8rement sentir en mont\u00e9e et lors des acc\u00e9l\u00e9rations. La nouvelle suspension FlexPoint Pro sur le Pique Advanced 29 4 r\u00e9duit encore le poids en limitant le nombre de pi\u00e8ces mobiles et d\u2019axes.<\/p>\n\n\n\n

Contr\u00f4le rime avec puissance<\/strong>
Dot\u00e9e d\u2019un design brevet\u00e9 \u00e0 pivot unique contr\u00f4l\u00e9 par une biellette, la suspension FlexPoint Pro offre 115 mm de d\u00e9battement arri\u00e8re fluide et r\u00e9actif. Elle maximise ainsi la traction et la puissance du Pique Advanced 29 4, m\u00eame sur des terrains irr\u00e9guliers et exigeants.<\/p>\n\n\n\n

Stabilit\u00e9 rime avec ma\u00eetrise<\/strong>
Affrontez tous types de terrains gr\u00e2ce aux roues de 29 pouces, synonymes de stabilit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9. Une g\u00e9om\u00e9trie pens\u00e9e pour le cross-country allonge la port\u00e9e, vous pla\u00e7ant dans une position plus basse et agressive. De plus, un angle redress\u00e9 du tube de selle am\u00e9liore l\u2019efficacit\u00e9 au p\u00e9dalage, m\u00eame dans les ascensions les plus raides.<\/p>\n\n\n

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\"Pique<\/figure><\/div>\n\n\n
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Le Pique Advanced 29 4 : performances et exigences plus \u00e9lev\u00e9es<\/h2>\n\n\n\n

Le nouveau Liv Pique Advanced 29 est destin\u00e9 \u00e0 celles qui veulent repousser leurs limites, battre leurs records personnels et briller en comp\u00e9tition de cross-country. Con\u00e7u pour la performance pure, il r\u00e9pond aux exigences les plus \u00e9lev\u00e9es en XCO comme en XC marathon.<\/p>\n\n\n\n

GIANT a soumis le Pique \u00e0 des tests rigoureux afin d\u2019atteindre un niveau de performance optimal en cross-country. Ces essais mettent en \u00e9vidence tous les b\u00e9n\u00e9fices d\u2019un design enti\u00e8rement repens\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau Pique Advanced 29 4 surpasse son pr\u00e9d\u00e9cesseur avec un gain de poids de 297 grammes.
Cette r\u00e9duction a \u00e9t\u00e9 obtenue gr\u00e2ce aux \u00e9volutions suivantes :<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Une fibre de carbone haut de gamme encore plus l\u00e9g\u00e8re
\u2013 Un cadre redessin\u00e9 aux lignes plus tendues, n\u00e9cessitant moins de mati\u00e8re
\u2013 Une suspension FlexPoint Pro all\u00e9g\u00e9e, utilisant moins de pi\u00e8ces pour r\u00e9duire le poids total<\/p>\n\n\n\n

Protocole de pes\u00e9e du cadre :
Cadre de s\u00e9rie en taille S, sans peinture
Avec patte de d\u00e9railleur
Avec l\u2019ensemble de la visserie fournie sur le mod\u00e8le de s\u00e9rie (roulements, axes de suspension, vis de porte-bidons)<\/p>\n\n\n\n

Lors de ces tests, GIANT a mesur\u00e9 une rigidit\u00e9 lat\u00e9rale sup\u00e9rieure de 6 % par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente.
Une rigidit\u00e9 accrue am\u00e9liore la stabilit\u00e9, l\u2019efficacit\u00e9 et la maniabilit\u00e9 pour plusieurs raisons :<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Passage d\u2019un tube sup\u00e9rieur courb\u00e9 \u00e0 une forme droite
\u2013 Tube diagonal, tube sup\u00e9rieur et bases redessin\u00e9s avec des sections plus larges et plus carr\u00e9es
\u2013 Utilisation d\u2019une fibre de carbone encore plus l\u00e9g\u00e8re et plus rigide<\/p>\n\n\n\n

Les essais ont \u00e9galement d\u00e9montr\u00e9 que le Pique Advanced 29 4 est 10 % plus rigide au p\u00e9dalage.
Une rigidit\u00e9 accrue du cadre permet un meilleur transfert de puissance, une meilleure pr\u00e9cision de pilotage et des performances globales sup\u00e9rieures. Cette am\u00e9lioration est rendue possible par :<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Un tube diagonal et des bases \u00e0 sections plus carr\u00e9es
\u2013 Une fibre de carbone haut de gamme, plus l\u00e9g\u00e8re et plus rigide<\/p>\n\n\n\n

Protocoles de test :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La rigidit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9e selon les protocoles du magazine allemand TOUR, sur des cadres de petite taille, en mesurant \u00e0 la fois la rigidit\u00e9 en torsion et la rigidit\u00e9 au p\u00e9dalage.<\/p>\n\n\n\n

Pour la rigidit\u00e9 lat\u00e9rale, le cadre \u00e9tait fix\u00e9 par l\u2019axe de la roue arri\u00e8re. Une force lat\u00e9rale, mesur\u00e9e en Newton, \u00e9tait appliqu\u00e9e sur la colonne de direction afin de mesurer la d\u00e9formation exprim\u00e9e en degr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Pour la rigidit\u00e9 au p\u00e9dalage, le cadre \u00e9tait fix\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re par les pattes et \u00e0 l\u2019avant sur un support rigide simulant une fourche. Une force verticale \u00e9tait appliqu\u00e9e sur la manivelle afin de reproduire l\u2019effort exerc\u00e9 lors du p\u00e9dalage.<\/p>\n\n\n\n

Enregistre votre v\u00e9lo pour la garantie \u00e0 vie sur le cadre.<\/a><\/p>\n\n\n\n

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