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Poids
7.1kg en taille M
Fourche
Carbone
Cadre
Carbone
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Dominez la course avec le tout nouveau Propel Advanced Pro 0 Di2. Nouveau cadre, nouveau combo, nouvelles perfs.
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| Référence : 120387
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Propel Advanced Pro 0 Di2
Vélo performance de marque GIANT
Assurance vol casse
et assistance à 1€ pendant 1 an
Poids
7.1kg en taille M
Fourche
Carbone
Cadre
Carbone
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Informations produit
- Nom : Propel Advanced Pro 0 Di2
- Marque : GIANT
- Année : 2027
- Assitance velo : Vélo musculaire
- Garantie produit : Cadre : à vie / Composants, transmission et périphériques : 2 ans
- Genre du produit : unisexe
- Éligible assurance incluse : Oui
Cadre du vélo
- Forme du cadre : Haut
- Cadre : Carbone SL de pointe, axe traversant 12x142 mm, freins à disques
- Matière du cadre : Carbone
- Fourche : Carbone SL de pointe, pivot de fourche OverDrive Aero entièrement en composite, axe traversant 12x100 mm, freins à disque
Transmission
- Type de transmission : electrique
- Manettes / commandes de vitesse : Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
- Pédalier : Shimano Ultegra, 36/52, avec capteur de puissance Giant Power Pro. Tailles : XS : 165 mm, S : 165 mm, M : 170 mm, M/L : 170 mm, L : 172,5 mm, XL : 172,5 mm.
- Dérailleur AV : Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
- Dérailleur AR : Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
- Cassette : Shimano Ultegra, 12 vitesses, 11x34
- Chaîne : Shimano Ultegra, CN-M8100
Freins
- Frein AV : Freins hydrauliques Shimano Ultegra Di2, disques Shimano RT-CL800 160mm
- Frein AR : Freins hydrauliques Shimano Ultegra Di2, disques Shimano RT-CL800 140mm
Roues
- Jantes : Giant SLR 0 50 Carbon, [AV]50 mm, [AR]50 mm
- Matiere Jantes : Carbone
- Pneus : CADEX Aero, tubeless, 700x28c (28 mm)
- Moyeu AV : Giant Aero, CenterLock
- Moyeu AR : Giant Aero, clé à cliquet 40 dents, axe traversant CenterLock 12 mm
Poste de pilotage
- Guidon : Giant Contact SLR 0 Aero Integré XS : 380/360 mm, S : 380/360 mm, M : 400/370 mm, M/L : 400/370 mm, L : 420/390 mm, XL : 420/390 mm
- Potence : Giant Contact SLR 0 Aero Integré XS : 80 mm, S : 90 mm, M : 100 mm, M/L : 110 mm, L : 110 mm, XL : 120 mm
- Selle : Giant Fleet SL
- Tige de selle : Giant Vector, composite, -5/+15mm
- Poignées : Stratus Lite 2.0
Caractéristiques
- Accessoires du vélo : Kit d’éclairage avant et arrière à piles
- Poids : 7.1kg en taille M
En savoir plus sur le produit
Propel Advanced Pro 0 Di2 : plus aéro et plus polyvalent
Restez dans la roue, placez-vous pour le sprint, attaquez en solo. Le nouveau Propel Advanced Pro est plus léger, plus souple et plus tranchant — conçu pour vous donner un avantage à chaque instant de la course.
EXPLOSIVITÉ Attaque, contre, sprint final — le Propel Advanced Pro répond au quart de tour. Le kit cadre allégé par rapport à la génération précédente gagne en rigidité torsionnelle et au pédalage, pour une réactivité immédiate dès que vous appuyez sur les pédales.
ENDURANCE Cadre repensé et composants intégrés travaillent de concert pour un pilotage plus fluide, en peloton comme à l’entraînement. La tige de selle Vector filtre mieux les vibrations qu’avant, pendant que la fourche et le cockpit intégré absorbent les chocs à l’avant. Le dégagement élargi accepte des pneus jusqu’en 32 mm pour adoucir encore la route et repousser la fatigue.
AÉRODYNAMISME Cadre, cockpit, roues et pneus forment un système pensé pour avancer vite. Le profil AeroSystem et le cockpit intégré taillent l’air, tandis que les roues aéro et les pneus minimisent la résistance au roulement. Prendre des relais, partir en échappée ou imposer le tempo — tout devient plus accessible.
LE VÉLO AÉRO TOTAL
Le nouveau Propel Advanced Pro ne choisit pas entre la vitesse et le confort — il offre les deux. Le kit cadre allégé et rigidifié assure un transfert de puissance direct et un pilotage précis. La tige de selle Vector en composite et le cockpit intégré absorbent les chocs aux deux points d’appui clés du vélo, réduisant la fatigue sur la durée. Les roues à jantes composite de 50 mm de profil, associées aux pneus CADEX Aero, réduisent simultanément traînée et résistance au roulement. Jusqu’aux porte-bidons, pensés et fabriqués spécifiquement pour le cadre afin d’optimiser le flux d’air — ici, chaque détail roule dans le même sens.
AÉRODYNAMISME DE FORME Place aux tubes à section elliptique tronquée. Plus efficaces que le profil goutte d’eau traditionnel, ils ont été pensés pour une seule chose : réduire la traînée. Chaque géométrie est issue de simulations CFD et validée en soufflerie, sur une large plage d’angles de lacet — parce que dans la réalité, le vent arrive rarement de face.
COMPOSITE AVANCÉ SL Le même carbone que sur les vélos des pros, tissé dans l’usine de composites Giant avec les méthodes de fabrication les plus avancées. La technologie Continuous Fiber assure une continuité de fibre sans interruption, pour un cadre plus robuste et plus léger à la fois.
MOULAGE MONOBLOC Une vessie. Une pièce. Un triangle avant sans compromis. Là où la génération précédente nécessitait trois vessies, cette technique de construction exclusive n’en utilise plus qu’une — simplifiant la structure, éliminant le poids inutile et préservant chaque détail aérodynamique.
INTÉGRATION TOTALE DE LA CÂBLERIE Câbles et gaines s’effacent complètement à l’intérieur du cadre. Rien ne dépasse, rien ne perturbe le flux d’air. La ligne du vélo reste nette, la traînée reste minimale.
PORTE-BIDONS AÉRO Ni génériques, ni rajoutés après coup. Ces porte-bidons ont été dessinés en cohérence avec les profils du tube diagonal et du tube de selle pour s’y fondre naturellement. Ils font partie du système aérodynamique — et contribuent, eux aussi, à faire avancer le vélo plus vite.
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